香港工联会抗议港铁票价加价 列举“10宗罪”

　　中新网1月6日电 据香港《文汇报》报道，港铁去年中加价后推出新优惠，但由于限制较多，不少市民指成效不大。香港工联会昨(5日)到港铁总部抗议票价过高，并列举港铁“10宗罪”，呼吁港铁应冻结票价，推出“全线通”月票，并要求港铁在东铁线加装幕门，以保障乘客安全。港铁回应表示，会不时检讨各项推广计划，利用沙中线建设的契机尽快加装幕门。

　　市民最不满巨额盈余加价

　　工联会新界东民生脉搏昨日与一批新界东市民到港铁总部抗议，他们高举“假优惠，真搵笨(当……是傻瓜)”、“只有加，没有减，港铁懒理市民惨”等标语，列举港铁“10宗罪”，抗议港铁全年盈余147亿元(港元，下同)仍提高票价，漠视企业的社会责任。他们将抗议书交予港铁助理客务经理陈永健后离去。

　　民生脉搏月前进行“Dislike港铁10宗罪”投票，参与市民多达2500人。大部分市民不满港铁在巨额盈余下仍加价，但推出的优惠措施只属“小恩小惠”。此外，居民亦不满港铁迟迟未能加装幕门，1999年起透过八达通向市民收取安装费用，工程却一拖再拖；由于市民堕路轨事故时有发生，乘客安全未能得到保障。

　　在上水居住近20年的市民施先生及施太太表示，近年区内物价受水货客影响，不断上涨，加上有商户囤货给水货客，对居民谎称缺货，迫使他们去九龙购买生活必需品。而港铁票价过高，令施先生夫妇的生活费每月增加不少。施太太希望港铁能够冻结票价，并为市民提供更多优惠。

　　倡导“票价稳定机制”

　　工联会权委副主任叶伟明认为，港铁应考虑市民的负担能力，建立“票价稳定机制”。他建议港铁推出“全线通”月票，令现有的月票优惠适用于所有铁路路线，真正做到全数反馈市民。叶伟明亦指出，政府作为港铁最大股东，应更多承担“协调者”的责任。

　　港铁回应称会参考不同社会团体的意见，不时检讨各项推广计划，因应市场情况同营运策略推出不同的优惠政策，并与政府共同讨论票价调整机制。同时，港铁承诺尽快在东铁及马鞍山线加装幕门，利用沙中线建设的契机一并处理。港铁预计马鞍山线的幕门可以提前一年完成。