深圳盐田官员：进一步规范和优化中英街管理秩序

　　“中英街的水客少了，但桥头管理还是很混乱”、“地铁八号线什么时候能开工，居民盼了好久了”、“盐田公共自行车用的人多，管理还需要加强”……昨日，盐田居民通过“民心桥”节目，将家门口的民生问题抛给电波另一头的盐田区委书记郭永航。据透露，盐田拟推动立法解决中英街多头管理问题，而盐田居民关心的地铁八号线问题，也已进入工程可行性研究招标阶段。

　　问：中英街通关乱象怎么解决？回应：建议出台边境管理条例

　　“中英街的水客很猖狂，早上就开始插队办证，买完东西通关，又有一大堆水客插队，而普通居民和游客想要正常出入境，必须长时间排队”，盐田居民阿贵通过“民心桥”节目，将中英街的通关问题抛给了区委书记郭永航。

　　事实上，中英街经营秩序和通关存在的问题，是盐田一个老大难问题。每年“两会”，加强中英街管理，都会进入盐田代表委员的提案、议案。由于中英街的管理涉及海关、边防以及香港相关部门，盐田作为一个区级政府，在协调解决中英街存在的乱象上，往往有心无力、鞭长莫及。

　　“目前，通过商贸体制改革，包括卓悦、荣华、名店坊等一批香港知名高端商业品牌进驻中英街，让中英街焕发出新的活力。据统计，现在中英街游客节假日和周末每天在1万人次以上，深圳方销售额日均约170万港元。”郭永航说，商贸繁荣背后，确实存在因水客引发的经营和通关秩序的问题，为此，盐田专门安排城市管理综合执法队伍常驻中英街，采取明察暗访、批评教育、依法严罚等手段，基本遏制了“水客”占道派货、乱堆放等问题。

　　“盐田区委、区政府将积极协调推动桥头关口查验大楼改造升级，把游客、居民、车辆通道彻底分开，增加游客通关通道，做到人车分流，提升通关效率。”郭永航回应称，区委、区政府将建议市委、市政府协调推动相关部门尽快立法，出台中英街边境特别管理区管理条例或法律法规。在进一步理顺中英街多头管理关系的同时，将中英街问题提交深港联席会，敦请港方重视，形成联动，进一步规范和优化中英街管理秩序。

　　问：地铁八号线什么时候建、怎么建？回应：工程可行性研究招标工作已启动

　　作为东部沿海城区，盐田居民的交通出行，只能依赖有限的公交线路。而一到节假日，前往大小梅沙游玩的车龙，让交通管制成为无奈的选择。在深圳地铁已经成网的背景下，规划延伸至盐田的地铁八号线何时能够开建，盐田居民十分关心。

　　除了地铁开工时间，关于地铁建设方式、线路规划、站点选择的讨论，也已经在盐田民众间开展多时。“我的建议是，最好不要磁悬浮，其技术是否成熟不确定，安全性难保障。另外，线路的安排，要尽量照顾民生需求，别跟着地产开发商的步调走。”盐田居民打电话对郭永航说。

　　“近期，市规土委在官网上公开了《深圳市轨道交通规划(修编)》方案，我们也广泛听取了市民的意见”，郭永航透露，市民的意见已经向市领导以及相关部门作了汇报。郭永航认为，从盐田的角度来看，修建地铁要符合三个原则：一是要方便老百姓、游客出行；二是不能占用盐田已经非常狭小的空间；三是要低碳环保，不能破坏现有景观。“只要符合这三个标准，盐田非常支持。”郭永航说。

　　据郭永航透露，目前，轨道交通八号线工程可行性研究已经在进行招标，计划上半年完成招标，年底前完成可行性研究。“市规划国土委已经答复，地铁站点设置、制式和敷设方式等问题，将结合可行性研究报告一并考虑。”郭永航表示。(记者/杨磊)