松山第二军用隧道将开放 澳门欲打造军事史基地

　　中新网6月18日电 据澳门《澳门日报》报道，澳门民署自2003年率先修复并开放松山灯塔下的第一组军用隧道，居民才有机会进入昔日军事禁区。民署文化设施处长吕志鹏透露，第二组军用隧道正密锣紧鼓修复，料今年下半年对外开放。最后一组即第三组军用隧道，为隧道中结构最复杂和最长者，民署正进行深入研究，预计不久将来全面开放。

　　吕志鹏表示，三条隧道是上世纪初葡兵在松山修筑军事防御工事的一部分，早已荒废，只留下锈迹斑斑的铁门、瞭望口、炮堡等，如今仍充满神秘感。在松山之巅，除著名的灯塔和几座炮堡、堡垒外，还有系列四通八达、俗称“防空洞”的军用隧道。各隧道间没有直接相连，部分贯通炮堡和当时用作驻兵的营房，组成重要的军事防御网。最主要功能是联系及串接，让士兵、物资、弹药等能顺畅并快速地到位，集运输、支持、补给等功能于一身。

　　数据记载，隧道是由葡国军人官也(Cunha)少尉指挥建造。据推断，建筑用的大量水泥是当时英国人经营、在中国领土上最早开办的青洲水泥厂所提供。隧道外设有瞭望台、指挥所、电话站、士兵营房、通讯室、餐厅、咖啡室。守卫的葡兵大部分来自葡国海外殖民地莫桑比克、安哥拉等国，部队有各自的编号、制服及守则。当时隧道周围为军事禁区，外围设铁丝网，挂有“军事禁区”字牌，守卫森严，游人不能接近。1962年，军人撤离隧道。20世纪80年代中期以后，拆除铁丝网即对外开放。

　　他直言，三条隧道中最易被发现的是灯塔下的那条，较短而落差小，长约52米，由南至北贯通灯塔下的山坡。较长的第二条隧道长207米，设储藏室、瞭望口等。此隧道连接两座炮堡，起着联络支持的辅助作用。最长的第三条隧道长456米，隧道内有吊运武器弹药的齿轮、绳索等装置，并有多个出入口，四通八达，还建有用作瞭望的石台，又有石梯可直通营房。

　　第一组军用隧道地势相对平缓，现时隧道内展出澳门军事建筑和各种军事元素的历史照片，划分为3大展区，入内可追溯被封尘的澳门军事史。修复中的第二组军用隧道，围绕两座炮堡兴建，高度落差较大，结构更复杂，共7个出入口，可通往松山多个地点。未来将实行原物保护方式，保留隧道内原有铁梯、铁门、灯罩痕迹等，以原本面貌呈现给公众，达至文物保护。其中有一条连接户外瞭望口的梯级将开放，市民可沿级而上，从瞭望口窄小隙缝观察外界，体验驻兵军事活动。隧道内亦设适量军事物品作辅助展示，让公众深刻感受昔日的军事防御建设和军旅生活。

　　因第二组隧道内有多条不同方向的路线，出入口众多，为顾及公众安全和完善隧道内设施，将增设参观路线指示牌、隧道分布走道图、灯光设备、紧急求救电话；在陡斜的走道加装扶手等安全设备。民署更有计划在松山兴建一间以军事为主题的展览馆，介绍澳门防御历史、军事建筑和军事发展，打造成推广澳门军事史的基地。