收入过万压力未减 香港的士司机属高风险职业

　　6月10日，北京市的士车再次调价，3公里内的起步价从10元人民币上调至13元人民币，3公里后每公里价格由2元人民币上调至2.3元人民币。在不少城市，上调的士起步价，都会成为当地市民和外地游客关注的焦点。

　　今年1月，香港有的士团体向特区运输署申请，上调市区的士起步价，虽然上调方案还在研究阶段，但方案一公布，不少香港市民都对变动的价格表示关注。作为的士从业者，香港的士司机对于上调的士起步价有什么看法？香港的士运营现状又是什么情况？最近，记者电话访问了一位香港的士司机，透过他的讲述，可以感受到在通胀压力下，香港的士司机挣钱不易。

　　卢先生今年60岁，他在香港经营的士生意已经有40年。作为资深的的士司机，卢先生说，“我们这一行几乎没有年轻人，大家岁数大了，想转行，出路特别窄。还有一些老人家，他们退休之后，转行来做的士司机继续赚钱，但是他们不适应工作环境，也没有归属感。”

　　运营成本增 实际收入减

　　卢先生说，香港的士司机通常是向的士车行租用的士车运营，租车价格分“日间”和“晚间”两类。日间的租车价格是400港元，晚间的租车价格是380港元。除了租车费，香港的士司机通常会给的士车购买保险，每年需要缴纳的保险费，今年已飙升至22000港元。当然，还有每日须支付的加油或加气费用。必要时，的士司机还要支付上千元的维修费等。

　　除了上述的那些基本费用，香港的士司机还要缴纳高达10000港元的“垫底费”，用作处理交通意外。卢先生说，如果在驾车中因为违反交通规则导致的交通意外或是收到罚单，“垫底费”可以用来支付这些费用。有了“垫底费”，即便是遭遇超过10000港元的罚款或赔偿，的士司机最多也只需赔偿10000港元。

　　这么高的成本，香港的士司机能赚到钱吗？卢先生说，每个司机的收入状况不尽相同。以他的情况，一天跑下来，除去租车费和油费，剩下的利润，多则500港元，少则300港元。平均一个月下来，纯利润在10000港元左右。

　　根据香港特区运输署提供的文件显示，香港市区的士租车司机在2012年每月平均运营收入为24944港元，运营成本为12818港元，每月平均利润为12126港元；今年前三个月，香港市区的士租车司机每月平均运营收入为25026港元，运营成本也上升至13351港元，每月平均利润却下降为11675港元。随着香港通胀上升，用这点利润来养家糊口，显然不够。

　　开出租在香港属高风险职业

　　在卢先生看来，的士司机这个职业，在香港属于高风险行业。“的士司机每天长时间在路上奔波，随时有可能遭遇交通意外。”他说，在香港干的士司机这一行，随时要面临坐牢。“在香港，如果发生交通意外，导致他人严重受伤，最高可判刑7年；若致人死亡，最高可判刑10年。”

　　高成本，高风险，让不少香港的士司机觉得没有职业归属感。卢先生坦承，坐的士司机不如当保安稳定。做其他职业，工作上的失误，最多就是被公司开除，但是的士司机不同，犯了错，“分分钟要坐监”。

　　司机无法享受劳工保险福利

　　卢先生说，香港的士司机无法向其他工种的人群一样，享受劳工福利保障。他说，过去的香港的士司机与的士车行是劳资关系，有老工保险，赔偿金额最高可达60万港元；但现在香港的士司机几乎都是自雇人士(相当于内地的“个体户”)，不能享受劳工保险的福利，只能向保险公司购买最高赔额达30万港元的“司机保险”。

　　基于上述理由，卢先生说，香港的士起步价上调合情合理。“港铁、巴士每年都加价，的士为什么不能每年调价？”他认为，的士生意同饮食业一样，都是反映经济发展状况的晴雨表。“经济好，车费再涨，也不怕没人坐车；经济不好，车费降价也没人坐。”

　　不过，卢先生也坦承，的士司机对于涨价的态度很复杂。他说，如果香港的士起步价再上调，的士车行的租车价格也有很大的机会上涨。卢先生说，现阶段香港的士行业，车行赚大钱，司机赚小钱的情况非常不合理。“车行应该降低租车费，好让我们这些司机过得舒服点。”

　　于此同时，卢先生也对现在香港的士通过海底隧道的收费政策不满意。例如从香港岛到九龙，经西区海底隧道过海费用为50港元，但客人只需承担15港元，剩下的35港元是由的士司机承担。他建议，特区政府应该给的士司机增加过海费的补贴。“应该给我们司机15港元的过海隧道补贴。”

　　香港上一次提高的士起步价是在2011年7月，当时巿区的士起步价由18港元上调到现在的20港元，新界的士起步价由14.5港元上调至现在的16.5港元，而大屿山的士起步价则由13港元加价至目前的15港元。所有的士跳表收费不变：市区的士维持起步2公里后每200米收费1.5港元，应收款项达72.5港元后每200米收费1港元；新界的士维持起步2公里后每200米收费1.3港元，应收款项达55.5港元后每200米收费1港元；而大屿山的士维持起步2公里后每200米收费1.3港元，应收款项达132港元后，每200米收费1.2港元。

　　但近年来香港通胀上升，导致香港的士运营成本上涨，因此有香港的士司机团体，在今年的1月21日再次提出加价申请。当天，有30个香港市区的士团体联同车主团体到特区运输署开会，商讨加价方案，最后的讨论结果是：起步价由现在的20港元上调至22港元；每次跳表的金额，由目前的1.5港元上调至1.6港元，出租车行驶9公里后就维持每公里价起跳1港元。对此，香港特区运输署在回复本网记者查询时表示，香港特区立法会交通事务委员会将在6月21日的会议上，就运输署提交的香港的士收费调整方案进行讨论，然后提交香港特区行政长官和行政会议决定。若本次加价方案获得通过，预计今年下半年可以实施。(曹海扬)