香港运房局：高铁西九龙站设有四层后勤用地

　　中新网9月7日电 据香港政府新闻网消息，香港运输及房屋局6日表示，广深港高铁西九龙站乃大型铁路车站，为支持车站运作，站内楼层与楼层之间设有后勤用地，供高铁香港段营运商人员使用，一旦发生紧急和消防事故，也可作救援和逃生之用。这些后勤用地均不属“内地口岸区”范围。

　　就社会对西九龙站楼层分布的关注，运房局表示，站内位于B1售票大堂之上的B1M层、B2入境层之上的B2H层、B3出境层之上的B3M／B3H层，以及位于B4月台层之上的B4M层也设有后勤用地，专供放置站内设施和营运商人员办公，由港铁公司作为高铁香港段营运商管理。

　　运房局介绍，B1M层设有排风管道、铁路营运商办公室、冷气系统机房设施，部分范围为开放给公众人士的餐厅；B2H层设有排风管道和垃圾收集房；B3M／B3H层部分范围为通往连翔道行人隧道的接驳位置，即B3M层，供公众人士使用，其余称为B3H层的范围均属站内后勤用地，设有排风管道；B4M层设有铁路营运商办公室、电掣和冷气系统机房设施、垃圾收集和设备维修房。

　　运房局指出，西九龙站一般楼层楼面面积约110000平方米，B1M、B2H、B3M／B3H层和B4M层的楼面面积分别约5600平方米、10300平方米、7200平方米和约4200平方米。有关楼面面积已包括在之前公布的430000平方米建筑楼面面积内。

　　运房局表示，“内地口岸区”范围为西九龙站B2和B3层的划定区域、B4月台层区域及有关连接信道，后勤用地不属“内地口岸区”范围。

　　运房局还指出，后勤用地并非乘客使用区域，除获港铁授权进入后勤用地作业的相关人员，或发生紧急及消防事故，任何人均不准进入后勤用地。

　　通往后勤用地的出入口，包括连接西九龙站公众范围或“内地口岸区”的相关通道、门及升降机等均有保安设施上锁。港铁会严格控制并派员巡逻，禁止任何人士在未获授权下进入后勤用地。有关用地也设有闭路电视和警报系统等保安设施，并有明显标示警告，防止未获授权人士进入。