中新社香港九月四日电　香港规划署今天公布《二零零七年跨界旅运统计调查》结果显示，在往来香港与内地的跨界旅客中，内地旅客人数上增加百分之十八，其中超过一半以消闲为目的。

　　根据去年十一月至十二月内进行的《二○○七年跨界旅运统计调查》结果，于两星期的调查期间共有六百九十万人次的跨界旅客行程，即每日平均四十九万零九百人次，跟二○○六年调查时相比，上升了百分之十。

　　居于香港人士的行程仍占跨界行程的大多数，占全部跨界行程的百分之七十一。其中一半的行程目的是消闲，其后为公干及探访亲友，分别占百分之二十二及百分之十七。深圳仍然是这些行程的最主要起讫点，约占全部行程的三分之二。

　　跟二○○六年调查时相比，内地旅客行程增加了百分之十八，达到每日平均七万六千八百人次，其中超过一半属于参加“个人游”旅客。按行程目的分析，消闲行程占百分之五十四，公干及探访亲友的行程分别占百分之十八及十七。

　　罗湖及落马洲仍然是最繁忙的管制站，分别占百分之五十一及二十三的旅客行程；但相比二○○六年却有所下跌，这主要因为两个新的管制站-深圳湾管制站及落马洲支线管制站相继于二○○七年七、八月落成启用。

　　每星期通常往来内地及香港至少一次的经常跨界旅客的人数，有六十六万二千四百人。这些人士最普遍的跨界目的是消闲及公干，分别占百分之三十九及三十二。

　　跨界学生的数目近年大幅上升。有六千三百名跨界学生经各出入境管制站及中英街到香港上学，较二○○六年上升了百分之二十八。

　　跨界车辆行程数目继续上升，相比二○○六年的调查上升了百分之六；其中私家车的增幅为百分之二十一，达到每日平均一万四千一百架次。相比下，货柜车行程数目下跌了百分之三，而其他货车则下跌了百分之一。

　　《二零零七年跨界旅运统计调查》去年十一月十九日至十二月二日期间于本港十一个出入境管制站进行。两星期的调查期间成功访问了大约五万五千六百名旅客和一万六千一百名司机，向他们搜集有关跨界行程模式及旅客的社会经济特征资料，包括年龄、性别、常居地及他们的职业等。(完)