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德国铁路如此荒唐:员工休假火车站唱起空城计

2013年08月16日 14:32 来源:中国广播网 参与互动(0)

  原题:德国铁路如此荒唐:员工休假车站关门 旅客乘车铁路贴钱

  据中国之声《全球华语广播网》报道,德国铁路近日闹出让人哭笑不得的大笑话,西南铁路交通枢纽美因茨因为火车站调度室半数员工休假和病假,不得不取消大部分班次,一向熙熙攘攘的火车站忽然之间门可罗雀。《全球华语广播网》德国特约观察员王凤波介绍相关情况。

  本周以来,地处德国西南部的莱法州州府美因茨可算是出尽了风头,几乎每天都成为电视和报纸的头条头版,因为那里的火车站信号调度室超过半数的员工休假或者是病假,导致原本要在那里经停的火车不得不绕道而行,诺大的火车站唱起了空城计。美因茨是德国沿莱茵河南北交通的一个枢纽,它靠近法兰克福,也是莱茵黑森地区这一经济发达地区的重要城市,因此,它的火车站停运影响了几十万人的通勤,再加上现在正是度假旅游旺季,这一事故闹得是怨声载道。如果仅仅是一两天这样的状况也还好,问题是这一状况要持续到八月底,而且员工荒还可能蔓延到德国其它城市的火车站。

  周三,德国总理默克尔亲自召见德国铁路股份公司总裁过问此事,总裁大人破例亲自给正在休假的员工打电话,软硬兼施请求他们立即中止休假回来上班。德国铁路局局长还威胁说,让火车站瘫痪是违法,德国铁路公司的员工法律义务维护火车站正常运营。但是,德国铁路工会立即给予反击,称正是德国的政治家们缺乏想象力,除了实施裁员政策,拿不出更合理的改革措施。才会最终导致今日德国铁路严重缺员的状况,现在,从事调度工作的德国铁路员工已经累计超时工作上百万小时,他们早该享受属于他们合法休假权利了。

  1994年德国铁路变成股份公司,政府占有百分之百的股份。德国铁路现在拥有员工大约3万名,而改革前是5万多名。德国铁路工会称,改革成了裁员的代名词,现在德国铁路无论是哪个部分都严重缺乏员工,而且员工严重老化,平均年龄达50岁,由于不培养新人,企业后续无人。德国铁路的改革陆陆续续已经进行了20年,中间不知换过多少个名字和进行过多少次重组。2008年,德国铁路抛出私有化方案,准备上市,但是正好赶上全球金融危机爆发,于是私有化方案夭折,如今再没有哪个政治家愿意碰这个话题。

  德国铁路的改革虽然的确使得它更像一个企业,增强了服务意识,并且通过扩张成为国际物流的巨型企业,但是在民事运营这一块却名声越来越差,主要原因就是经常晚点,晚点已经成为德国铁路臭名昭著的大问题了。去年冬天,只要出现冰雪天气,德国铁路就全线瘫痪,而夏天则又频频出现空调失灵车厢变蒸笼的故事,让德国铁路成为广大德国全体人民吐槽的对象。由于经常晚点,现在的德国铁路正点运行的话,顾客们甚至会感到一丝惊喜了。为了安抚顾客,德国铁路许诺对晚点40分钟以上的乘客提供现金赔偿,结果有的乘客出趟远门还挣了超过车票价值的外快。因为一路遇到火车长时间晚点,虽然耽误了行程,但却挣回了路费。

【编辑:叶士春】
 
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