美国禁毒署装高速公路摄像头 隐私权问题引争议

　　据美国《基督教科学箴言报》1月28日报道，美国禁毒署(DEA)最近实施了一项“高速公路汽车牌照摄像头”计划，意在司机不知情的情况下监控他们是否搭载了毒品走私者或者罪犯。

　　美国禁毒署该项计划始于2008年。这些“低调”的摄像头会抢拍牌照，甚至拍下交通工具的使用者，有一些足够清晰可以认出乘车人。到目前为止，大多数摄像头是沿着国界边上的主要毒品走私线路安装的，以及沿着像新泽西“95号州际公路”之类的主线路安装。但是，美国禁毒署(DEA)鉴于几乎美国每个州之间都有一条主要的毒品走私线路，宣布要继续在一些成功实施的区域继续扩大该计划，包括2000年捕获18000英镑(约合人民币171102.66元)大麻和200英镑可卡因的地区。

　　此外，地方警察进行全国性的清除工作以进入数据库，“把大量信息交给当地官员，让他们实时监测主道路上的交通工具”，《华尔街日报》的德夫林·巴雷特写到。美国禁毒署(DEA)隶属的司法部发言人告诉巴雷特，“该计划遵守联邦法律，美国禁毒署(DEA)使用牌照读取计划来抓获罪犯，并且通过此方法阻止非法交易频发地的毒品外流，这已经不是首次了。”

　　但是，也出现了一种对隐私问题的担心，人们认为政府对此种大规模监视计划没有合理权衡利弊，或者与大众分享该计划的大量信息。此外，实施高速路监控计划的一个原因是：为了增加所谓的对走私者的财产没收，这意味着警察局和联邦机构扫描高速路忽然之间有一种“金钱动机”。佛蒙特州的森·帕特里克·莱西表示，“此种动机导致对美国禁毒署(DEA)计划产生越来越多担心。”

　　华盛顿天主教大学一位专攻电子监管法的法学教授克利福德·菲什曼(Clifford Fishman)称，如今科技让民众在公众场合的隐私受到极大威胁。最高法院关于美国公民拥有合理隐私权的标准已经不再适用，我们需要一个新的方式去定义隐私什么时候不被电子监管所侵犯。

　　印第安纳州大学应用网络安全调查高级研究员弗雷德·凯特(Fred Cate)称，这是阶段性的问题。特别让人不舒服的是没人知道那些监管系统在做什么。“这些摄像头单纯地意在维护高速路安全，之后被应用在毒品监测上，现在又用作监控其他各种犯罪行为。也许摄像头对这些都是适用的，但是在公众场合每个人都应该被一种可行的政治方式告知。”

　　到目前为止，政府积极调整该计划以安抚民众。美国禁毒署(DEA)已经减少了摄像头获取数据资料的时间，将三个月改为两个月。但是，美国现在有关科技时代隐私问题争论的最大焦点在于：人们处理数据的能力和对宪法的尊重之间的关系。