西北边陲筑路兵：喀纳斯湖畔修建国防公路

　　中新网乌鲁木齐7月10日电 题：西北边陲筑路兵:喀纳斯湖畔修建国防公路

　　作者 廖绍辉 廖振华

　　很多人知道,西北边陲有一个神奇而美丽的湖泊，叫做喀纳斯湖。然而，很少有人知道：在这个神秘地方，还有一群可爱的筑路兵，他们为建设边疆奉献着青春年华，把智慧和血汗留在了这里。

　　笔者近日走进驻扎于白哈巴的武警交通六支队哈白项目部。

　　2007年9月，武警交通六支队挥师4000余公里，从安徽奔赴被誉为“西北第一村”的新疆阿勒泰白哈巴村，承担起哈巴河至白哈巴的新建公路施工任务。这是一条通往世界闻名自然景区——喀纳斯湖的旅游公路，也是我国与哈萨克斯坦交界的国防公路。

　　据六支队哈白项目部主任赵贵升介绍，部队承建的第2标段长53公里，属于山岭重丘公路，由于地处偏远、天气无常等不利因素，给施工带来了很大的挑战。3年多来，官兵们克服了常人难以想象的困难，在边疆洒下辛勤的汗水和心血，现在工程已进入攻坚阶段，有望在“十一”前完工。

　　万事开头难。施工伊始，需要大批的水泥、钢筋和沙石料等原材料，但重重高山犹如一个个天然“障碍”，挡住了运输的路。部队只好在山涧中开辟出一条施工便道，到汽车通行不了的地方，官兵们就靠手推背扛，硬是把最初使用的原材料“拖”进了大山。

　　逢山开路，遇水架桥，是筑路官兵喊得最响亮的口号。但到了这里，就不得不慎重再慎重了。因为施工路段位于白哈巴国家森林公园内，一山一水、一草一木都是受到严格保护的，鉴于此，赵主任带领工程技术人员反复勘察路线，精心部署施工，使筑路施工带来的破坏降到最小程度。

　　昆屯岭是一座被页岩、花岗岩等多种岩层覆盖的大山，这给筑路兵出了一道难题。若采取爆破，页岩强度小，会炸得四处飞，而花岗岩较硬实，必须爆破后才能开挖，对此，筑路官兵组成攻关小组，分类分区实施爆破，有效解决了这一难题。

　　今年初，新疆遭遇特大雪灾，造成施工时间紧迫，任务更为艰巨。为了确保工程如期完成，5月底以来，哈白项目部掀起了大干100天的施工热潮。负责工程质量和进度的总工程师陈兆河在接受采访时说：“在这个地方施工，与内地有很大区别，其中最为明显的是有效施工期短。在哈白公路，由于气候原因，一年只有5个月的工期。”

　　陈总说，官兵们每天早上5点上工地，晚上11点才回营休息，一日三餐都在工地上。7、8、9月是新疆施工的黄金季节，白天时间达到十几个小时，天气条件很好，所以作业时间长，劳动强度大。

　　筑路官兵的汗水没有白流。去年，业主在哈白项目部召开了现场会，并以他们的施工参数为基本标准。今年初，部队在哈白公路全线评比中，再次夺得第一名。

　　在采访中，笔者深刻地感受到：铺筑哈白公路，需要的不仅是韧性，也不仅是体力，更需要的是奉献。

　　由于深处边疆密林，通讯信号存在盲区，筑路官兵过上了近乎“与世隔绝”的生活，日夜忍受着孤独和寂寞。上士侯占新年近三十，相貌英俊且品格优秀，因随部队辗转各地，一晃当兵10年，成了“大龄青年”。去年春节期间，家里给他介绍了一个姑娘，两人谈得也投机，但休假归队后，因为手机没有讯号，暂时失去了联系。半年后，侯占新下山调整，才知道姑娘的芳心“被别人掳获”了。

　　在工地上，笔者还认识了这样几位官兵，和他们的故事——

　　中士王科是陕西咸阳人，24岁，测绘班班长。开工前，他带领测绘班翻山越岭，趟过冰河，徒步开展丈量放线工作。饿了，就啃随身携带的馕饼和咸菜，渴了，就抓一把积雪应付口干舌燥。王科说：“苦和累倒不算什么，现在到了夏天，我们每天都要与小咬进行抗争，大家受了不少折磨！”

　　小王所谓的“小咬”，学名蠓，俗称“墨蚊”。一到夏天无处不在，营院里、工地上多的是，围追着人咬。即使官兵们戴上防虫纱帽，把衣裤袖口都扎得紧紧的，稍不留神，“小咬”就钻进来，贴着皮肤猛咬一口，让人又痒又疼，好多天都会复发，不得安宁。

　　少校陈兆河，37岁，山东临沂人，总工程师。战士们都说，陈总和赵贵升主任是哈白路的功臣。3年多来，他们扎根于此，历尽艰难开拓公路，付出了很多。陈总的妻子王丽丽是一名教师，去年8月，学校放暑假后，她千里迢迢赶来探亲，不曾想，正值部队施工大干期间，陈总成天泡在工地上，终究没有下得山来，与爱妻团聚。(完)