根据上海“9·27”轨道交通追尾事故调查组要求，轨道交通10号线伊犁路至四川北路区段，于9月28日起暂缓运行。有关方面将以安全第一为基本准则，对该区段相关设施进行再检测、再评估。
市交通港口局、市公安局等相关部门将对沿线受影响地区的交通进行组织，维护正常出行秩序。轨道交通其他线路和区段照常运行。(记者唐玮婕 刘栋)
车站乘客陆续“升井”
昨天下午3点30分，河南中路被拥挤的车辆堵得寸步难行。记者跳下出租车，远远看到地铁10号线豫园站外被黑压压的人群堵了个水泄不通，六七辆救护车夹在人群中特别显眼。
豫园站4号出入口，铁闸门已经落下，1号出入口还开着，但外围也拉起了长长的警戒线，数名警察在维持秩序。数十名身穿红色或黑色制服、戴着头盔的消防官兵，有的身后背着一小罐压缩空气，有的身后背着一束绳索，还有的手里提着一把大号的鹤嘴钳，正从1号口快步进出。五六名穿粉红色衬衫的地铁员工牢牢“把守”着1号口，只出不进。
记者守在1号出口附近，差不多每过二三分钟就能看到一批乘客在消防官兵的保护下顺利“升井”。
在人群另一边，一位看起来五六十岁的阿姨正捂着自己肋下，在消防员的搀扶下缓缓走了出来。她皱着眉头说：“我当时就坐在那里，‘砰’一声，好像地铁撞到东西了。”虽然没发现皮外伤，但她感觉右侧肋骨非常疼，“要去医院拍个片子看看了，骨头千万不能断。”
突然，1号出口处一阵嘈杂，一名消防员背着一名穿粉红色衣服的女子从地铁站里三步并作两步跑了出来，直往救护车那边跑。他背着的女子，刚出站时面部似乎还没什么表情，但随后突然在消防员的背后哭了出来……
下午4点时，从1号出口出站的乘客渐渐少了。4点15分，消防队员们开始收队。“救援结束了么？”记者问一名消防员。他拉起消防车后部的一道银白色拉门，将背着的东西放了进去，随后将拉门重重合上，转身上了车。(记者叶松亭)
医院伤员无生命危险
昨天下午，地铁10号线发生追尾相撞事故后，记者从事故地附近医院和部分大型综合医院了解到，医院在第一时间启动了收治伤员的应急预案。截至昨晚发稿，伤员伤情以软组织挫伤为主，生命体征均平稳，没有生命危险。
昨天下午3时许，沪上不少三级综合医院接“120”事故报告，纷纷启动接治伤员的应急预案和各类医学检查的绿色通道。下午3时25分，距离事故地较近的第九人民医院接到第一批20余名伤员，伤情以软组织挫伤、骨折为主。同时，医院又在挂号大厅划出伤员观察区，所有科主任、日班医护人员均在现场待命，等待下几批伤员送达。
下午4点半，记者在曙光医院看到，医院急诊大厅门口已摆出救护推车、氧气袋、轮椅等急救设施，院方还在大门前拉起隔离带，以便保持救援通道畅通。门急诊主任赵钢告诉记者，已经收治了20多个病人，年纪最小的5个月大，年纪最大的69岁，伤情以骨折、挤压伤居多。
下午5点半，记者在瑞金医院看到，急诊大厅里，医生正询问一些伤情较轻乘客的症状表现，以便确认进一步检查与治疗的方向，部分伤员和家属已经准备回家。院方告诉记者，医院在3时许接到“120”事故报告后，就启动了应急预案。
截至记者昨晚发稿时，记者从医院了解到，伤员伤情稳定，没有生命危险。瑞金医院副院长、新闻发言人袁克俭表示，医院共接治了52名病人，伤员伤情以骨折和软组织挫伤为主，以软组织挫伤居多。在第九人民医院，截止到昨晚6时，共收治伤员54人，有一名外籍伤员。伤员中，8人收入骨科、神经外科、口腔颌面外科等科室继续治疗，2位病人进入ICU。在曙光医院，昨天共接治31名病人，目前伤员生命体征平稳。(记者唐闻佳)
消防分9路排查隐患
昨天，地铁事故发生后，市消防部门迅速出动数百名官兵赶往现场抢险。“将堵塞在地铁内的乘客抢救出来。”相关人士称。
昨天下午起，上海将正在开展的“城市安全专项检查行动”扩展到了地铁方面。消防部门派出9个专项检查组，深入各区县突击检查消防隐患。(记者周其俊)
