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新华网:高速拥堵不能一股脑儿怪“免费”

2012年10月02日 17:16 来源:新华网 参与互动(0)

  “双节”首日,各地不断传来高速公路拥堵的报道,有不少民众认为“免费”新政是造成高速公路大面积堵车的主要原因,甚至有人质疑高速公路重大节假日免费是“馊主意”。

  不得不承认,今年高速路堵车的现象确实比以前要严重一些,但绝不能因此就把拥堵完全怪罪于“免费”上。从报道来看,不仅是高速公路,史上罕见的8天长假带动了各个线路的客流增长,交通部预计全国道路客运量日均发送量较去年同期增长8.9%,济南长途汽车站节前一天发送旅客就达11.6万人次,创下历史同期新高;铁路方面,预计全国“双节”日均客流超“春运”,济南、青岛火车站节前一天旅客发送量就都创下历史新高。

  另外,随着经济的发展,家用轿车的增加,道路交通压力在所难免,特别是一些新手上路,违章驾驶普遍,更成为高速拥堵的直接原因。交通部的监测的显示,交通事故占全部公路阻断事件的80%,成为路网运行压力较大的重要原因。

  从整个全国高速来看,堵车的只是局部路段,大部分畅通无阻;从整个长假来看,堵车的时间或许只集中首尾各半天,大部分时间私家车主们可以轻松出行。相信没多少人愿意把到手的“免费大餐”真的再还回去。

  抱怨的存在也提醒着管理者应该让民众把“免费大餐”吃得更舒心。在济南的一些高速入口,工作人员站在车道边手工发卡,车辆基本不用停车即可通行,大大提高了通行效率,让车主们直呼“给力”。像京藏高速、济青高速北线这样平时就比较拥堵的高速路,为何交通部门不能尽早地搭建更多“支架”或“动脉”呢?只有对这些经验进行总结、对这些问题进行梳理应对,才能让民众多给些掌声,少给些“板砖”。

  对于这道“民生大餐”,除了管理部门更加用心落实好之外,舆论也应给予更多的包容,一遇到问题就否定不是科学的态度,找到问题“少堵多疏”,群策群力,才会有更多的“正能量”推动社会的进步。(袁军宝、邓卫华 作者系新华社记者)

【编辑:邓永胜】

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