京藏高速今日14时有望抢通

　　漆黑的雪夜，一队武警战士拎着暖水瓶，深一脚浅一脚地走上了京藏高速，为被困的司机和乘客送上一份温暖；两辆919路公交车成了高速辅路上的“温暖驿站”；一位穿着反光背心的交警，迎着风敲开一辆大货车的车门提示安全……

　　一场暴雪，伴随寒流，阻断了京藏高速。但持续救援中的一幕幕，却让被阻的人们在风雪中感受到了温暖。

　　上周六22时许，市交通委应急指挥中心灯火通明，工作人员各司其职，交管部门成立京藏高速现场指挥部，拉开了京藏高速抢险营救的大幕。水关至八达岭大桥的4公里拥堵路段，各方人员齐动员，疏堵扫雪。截至昨天23时记者发稿时，所有滞留人员已经安全转移，抢险工作仍在继续。市交通委预计：今日14时，京藏高速有望恢复通车。

　　0：30

　　公交人徒手开通救援通道

　　漆黑的夜里，大朵大朵的雪片飘落下来，压弯了树梢。

　　京藏高速公路出京方向水关至八达岭大桥车辆拥堵4公里，千余车辆被困。交管部门在南口采取封闭措施，穿着反光背心的交警们坚守在北四环健翔桥、北五环上清桥等京藏高速沿线，对车辆进行分流疏导。

　　919路调度员的显示屏上，13辆本应在一个小时前就抵达终点站的公交车被误在京藏高速的主路上，半个多小时没挪过窝儿了。

　　“走，接乘客去！”公交集团八方达延庆分公司有关负责人陈惠祥拎起大衣，招呼着值守的二十多名同事，开着两辆公交车和两辆四驱越野车，从延庆县城出发了。当时，他们预计大约半个多小时就可以抵达京藏高速的水关出口。

　　狂风呜咽，卷着雪片砸下来，前挡风玻璃外，黑漆漆的；白皑皑的雪地，分不清路面和路基。司机睁大眼睛，探着头注视前方，踩下刹车，摇了摇头。没路灯，雪太厚，两米以外就什么也看不清了。“下车，铲雪！”

　　公交员工世保国、武爱军和王晓文率先抄起铲子，一跳下车，积雪一下子没过了脚面。“乘客还在半道上等着呢，大家心里都憋着劲儿，就算用手扒，也要扒通这条路。”陈惠祥成了现场指挥，每说一句话，雪就往嘴里灌。

　　车上的二十多名员工轮流下车铲雪，四辆车缓缓向前挪动着。

　　1时30分，困在高速路上的司机接到通知，叫醒已经休息的乘客，嘱咐售票员带领大家往水关出口出发了。按计划，他们将在这里登上救援车。

　　距离水关出口还有6公里时，路况更差了，积雪接近1米。经过商议，两辆四驱车成了摆渡车，继续前行去接乘客。两辆公交车打开所有车灯，成为雪夜里的“温暖驿站”，彻夜开启暖风，所有路人可以上车休息取暖。

　　此时，5辆公交车已经在京藏高速营城子出口集结，开通了营城子出口到延庆城区的应急接驳专线。3个多小时，这条专线安全运送了120余名群众。

　　6：30

　　战士从雪中拽出受困车

　　雪一直在下，京藏高速雪最厚的地方有80多厘米深，在居庸关向北10公里处，千余被困车辆等待救援。首发集团除雪作业人员在现场一边除雪，一边拍打车窗，将睡着了的货车司机叫醒，一辆一辆疏导。

　　堵车路段，铲冰车走不动，人工扫雪迫在眉睫。

　　3时35分，北京武警总队某部五支队接到出动命令，230余名官兵携带工具，紧急赶赴京藏高速路。

　　6时30分，武警救援车队行进至京藏高速路谭玉沟高架桥隧道时，发现一辆挂着内蒙古车牌的奥迪车和一辆挂着北京牌的出租车被困桥下，积雪已经覆盖了大半个车身。10名官兵迅速下车，憋红了脸，连挖带抠，用绳子拉，用手推，终于把车拽出了雪堆。五支队副支队长左延臣介绍，战士们经过“7·21”暴雨救援的历练，发明了“床单、床板”救援法，一路上，抢“挖”出三十余辆被困车辆。

　　就这样，一路救援，一路铲雪，京藏高速路上的一抹橄榄绿成为司机眼中最温暖的颜色。