长沙晚报：“最曲折盲道”拷问城市良心

　　山西太原恒山路十里铺路段有一条“最曲折”的盲道。据了解，这条不过百来米的盲道，竟有35处“Z”字转弯。(11月15日《新京报》)

　　一条长不足百米的盲道，竟有35处“Z”字转弯，这一看起来很“艺术”的盲道，是设计者或施工者缺心眼，还是有意为之？笔者不得而知。但这样一条“道道弯”盲道，对于行走于此的盲人来说，它就不是一条导盲道了，仿佛就是一组“迷魂阵”，只会让盲人晕头转向，而成为 “盲导”，这不是“坑爹”吗？

　　其实，只要稍稍留意就会发现，类似于这样的“坑爹盲道”在我们的一些城市随处可见。有的是“Z型”道，“Z型”道还算是好的，有些是“断头道”，走不了多远，盲道就没了，更不可思议的是，有的盲道连接下水道、电线杆、街上的绿化树干等等，当盲人沿着这些盲道走时，不是“碰壁”就是跌入“陷阱”。

　　盲人生活中会遇到的困难很多，出行是其中之一。对于盲人来说，“盲道”可以说就是他们的眼睛。而据有关资料，目前，我国有盲人约500万，占全国人口的3.8%。左右。为盲人创造一个好的交通出行条件，是一项不容忽视的民生问题，怠慢不得。

　　正因为如此，我国道路交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准。”2001年8月1日颁布实施的《城市道路和建筑物无障碍设计规范》也作出了同样的规定。但现实中，由于有些城市没有足够重视，盲道要么是设置不到位，要么建设不符合国家标准，如“Z型”道、“碰壁”道、“陷阱”道等。

　　有人说，下水道是城市的良心，其实，盲道也是城市的良心，反映这个城市对盲人在内的弱势群体是否重视和关心，同时也体现出城市管理者的水平高低。“Z型”道、“碰壁”道、“陷阱”道只会让盲人很受伤，而这背后，缺少的是对弱势群体的人文关怀。张绪才