江西赣江南昌段江心洲10年减少20余万平方米(图)

　　因流水的沉积作用而形成的赣江南昌段江心洲，宛如一块漂浮在江面的巨大璞玉。目前，随着赣江进入枯水期，赣江的江心洲也展露出了其迷人的“原生态”美。近日，记者通过实地调查并走访多个相关部门了解到，10年来，赣江南昌段的沙洲消失20余万平方米，主要集中于生米大桥下游至扬子洲河段。据介绍，造成赣江南昌段江心洲面积缩减的主要原因是持续的采砂、繁忙的航运以及汛期时河水的不断冲刷。近年来，市民曾热议赣江南昌段的江心洲是否可以开发，而如今南昌打造江心洲景观的愿景渐行渐远。

　　现场：南昌江心洲被不断冲刷正逐渐缩小

　　近日，记者来到赣江南昌段生米大桥与八一桥之间查看江心洲的现状。在南昌市港航管理处工作人员的带领下，记者乘船来到南昌大桥下游的江心洲看到，该洲沙岸线由于被河水不断冲刷，岸线沙土出现脱落和沙丘开裂的痕迹。环绕该江心洲行走，记者看到受放牧影响，该江心洲四周枯草已消失，正逐渐变成沙地。而在八一桥下的江心洲，却呈现出沟壑纵横的情景，只见沟壑内有不少积水，不少泥土流到沟壑内排入赣江。

　　调查：南昌江心洲10年减少20余万平方米

　　在江边游玩的市民罗先生告诉记者，近年来，赣江南昌段江心洲面积减少了很多。据南昌市港航管理处的工作人员介绍，以前南昌大桥以下河段只能通行大约60吨左右的船，而现在河道变深，可通过千吨以上的轮船，“生米大桥至南昌大桥之间，曾有几个小江心洲，但现在都看不到了。”

　　记者从南昌市水利、水文部门了解到，10年来，赣江南昌段的江心洲面积减少了20余万平方米，减少位置主要集中于生米大桥至扬子洲之间的数十公里河段。“根据近期对南昌江心洲面积的测算，生米大桥至扬子洲之间的江心洲面积约为80余万平方米，其中南昌大桥以下河段的沙洲面积为26万平方米，八一大桥至扬子洲段的两个大小沙洲分别为42.7万平方米、8.1万平方米。”南昌市水文局专家告诉记者，10年前，生米大桥至扬子洲之间的江心洲之前的面积约为百余万平方米，到现在减少了20余万平方米。

　　原因：采砂、繁忙航运以及河水冲刷是主因

　　那么，造成南昌江心洲面积缩减的原因是什么呢？对此，记者咨询了江西省水利厅相关水利专家。该厅防汛抗旱总指挥部一名李姓负责人告诉记者，采砂、通航以及河水的不断冲刷都是赣江南昌段江心洲减少的原因，但非法、大量的采砂仍是江心洲减少的主因，“有时晚上会有采砂船来到江心洲边偷采，这也会导致江心洲不断萎缩。”

　　据南昌市水文局水文专家分析，其实繁忙的航运也是江心洲减少的重要因素，“枯水期时，由于江心洲的存在对于航运不利，为保证航运的畅通，因此有些船只便会到洲边进行航道的清理和疏浚并挖掘沙洲。”南昌市水务局水土保持处李处长告诉记者，赣江南昌段的江心洲上出现了沟壑，很多是航运部门进行处理的。

　　影响：南昌开发利用江心洲愿景渐行渐远

　　水文专家告诉记者，其实赣江南昌段江心洲的主要价值在于打造江心洲景观和作为旅游景点的开发。“在枯水期有大面积的江心洲裸露在外面，而在一年中又有大多数的时间是枯水期，那么这些江心洲是不是可以被充分利用？”近年来，南昌市民曾热议开发赣江中的江心洲，而事实上，在长江沿线的诸多城市都在规划开发江心洲，例如武汉，正在筹备将江心洲打造为武汉的城市后花园。

　　据了解，随着江心洲的不断缩减，南昌打造赣江江心洲景观、开发利用江心洲的愿景也将渐行渐远。业内人士透露，在前年南昌一家公司在江心洲开发了一个跑马场，但由于汛期被淹没而被迫放弃，“如今，江心洲面积正在不断减少，打造江心洲景观变得更艰难。”(据江西晨报)