北京路面结冰致2000余起车祸 至少4人死亡(图)(3)

　　[朝体东路]

　　面包撞树一人亡

　　昨天上午11点左右，朝阳区朝体中心东侧路附近，一辆由南向北行驶的白色面包车撞上路边小树后，向北侧滑撞倒电线杆。事故致车内两人一死一伤。

　　目击者李先生称，昨天上午11点左右，一辆白色金杯面包车由南往北方向行驶，突然向东撞上非机动车道的小树，“面包车又向北侧滑撞倒一米外的电线杆，前轮卡在马路牙下后停下”。当时有不少人高喊“快救人”，行人急忙拨打120求助。

　　据死者单位介绍，司机闫先生与同事昨天上午从朝阳区西二环出发，送空水桶回单位，在朝体中心东侧路发生车祸。“由于撞击过猛，闫先生头部和颈椎受重伤，当场死亡。”

　　[密云]

　　23人伤一人死亡

　　昨天上午，密云县境内多处路段发生交通事故。交警部门接到报警80余次，密云县急救中心救治车祸伤者23人，其中一人死亡。

　　昨天下午2点，密三路前往南八家庄村的道路两侧，记者共看到6起事故。其中一辆面包车侧翻入路两旁的沟内。此外，每隔几公里就会看到有撞毁的车辆停在路旁，车旁多无人看守。

　　记者从密云县县医院了解到，从昨晨8点开始，120密云急救分中心7个急救站及2家医院共10辆救护车不间断接送伤者。截至下午5点，共救治23名病人，其中重伤4人，死亡一人。密云县表示，交管部门共接122报警80余次。

　　□专家建议

　　极端天气高速应有限速标准

　　北京工业大学交通研究中心教授陈艳艳表示，在应对不同天气状况时，北京大部分高速公路并没有精确的限速标准，“比如何种天气、何种路面条件下高速路具体限速多少，没有明确的规范。”

　　陈教授认为，雨雪天气下高速路虽然有减速慢行标志，但这些标志对司机并没有震慑作用，应当加强相应限速规范的研究和出台，确定合理标准后也需加强监测和执法。

　　陈教授表示，有关部门应对极端天气的应急措施存在一定滞后性，可以通过大面积铺设传感网，利用科学技术探测路面湿滑情况，实时采集路面信息，及时感知路面情况，并与气象部门、交警和路面限速标志联动，做出充分的应急预案，可提早做出预防，避免多事故发生。