蛟龙号首次搭载科学家下潜 海底实际观察冷泉区

　　今晨，正在执行首个试验性应用航次的“蛟龙”号载人潜水器搭载首位“乘客”同济大学海洋与地球科学学院教授周怀阳在南海下潜，周怀阳将在海底实地观察冷泉区。图为进入潜水器前，同济大学教授周怀阳挥手致意

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，昨天(18日)，"蛟龙"号在南海冷泉区顺利完成了首个试验性应用航次的首潜，取回了一个较完整的碳酸盐气囱样品以及大量视频影像资料。而且在今天，"蛟龙"号再次搭载首位"乘客"下潜，并于下午4:00左右顺利浮出水面。

　　深海"的士"蛟龙号今天迎来第一位乘客--同济大学的周怀阳教授。9时20分左右，潜水器被布放至水中，蛙人解开潜水器的绳缆。9点37分，潜水器注水完毕开始下潜。10点22分，潜水器已经下潜至水下1300多米，并抛载第一组压载铁开始水下作业。今天下潜区域仍然是昨天"蛟龙"号下潜的南海冷泉区。此个潜次为"蛟龙"号第54次下潜，唐嘉陵担任主驾驶，中科院的张东升负责测试潜水器定位系统，同济大学的周怀阳在海底实际观察冷泉区。

　　周怀阳教授来自同济大学，主攻海洋地球化学研究，为什么会选择他？中科院海洋所副研究员张鑫：

　　张鑫：他是做海洋地球化学的，他可能关注一些样品的采集位置，采什么样，他可以做一些指导，比如说我现在给你一块地，地上放了很多东西，你不知道要拿哪一个，因为你没有科学目标驱动，但是周怀阳老师下去可能他会知道要拿哪一个，比如两个石头，我看这个会比较好，为什么这块石头好呢，它上面有很多的贝类，不是说有碳酸盐吗，碳酸盐是贝类最初的结壳，它还有活着的贝类有死了的贝类，可能还有微生物席，那么这个石头可能是要比旁边的大石头要小很多，但是我可能会要小石头，因为小石头的更有科学意义，更务实一些。

　　这一次蛟龙号首个应用航次的进行区域--南海，随着蛟龙号在南海试验性应用航次的展开，更多的人开始知道了，在南海有一片不为人了解的地带就是--冷泉区。中国已经在南海深海做了很多次的常规取样。但发现这个冷泉区还是近年的事情，科学家下潜到这个冷泉区则是从未有过的。

　　资料显示二十多年来，全世界各海域发现了几十个冷泉区。在中国，已发现的冷泉只有一处，就是在南海的东北部。曾经十几次到过国外冷泉区的张鑫告诉告诉我，尽管各国在冷泉区的取样的物质总类大致相同，但未来的科学研究却存一定差异。

　　张鑫：比如微小的差别，对地球的指示意义可能是不同的，东西可能都是石头，但是对石头的分析结论是不一样的。这是需要后期分析的。

　　"蛟龙"号首个试验性应用航次从6月10日起航，共分为3个航段，预计需要113天。第一航段在南海开展定位系统试验，同时兼顾"南海深部科学计划"开展科学研究，包括对海底生态系统、生物和地形等进行调查。

　　目前来看，从首潜成功到首次载人成功，"蛟龙"号的首个试验性应用航次可以说收获不小，那"蛟龙"如何能在海底游刃有余，这个还得听专家为大家解密一下：

　　"蛟龙"号试验性应用航次总指挥、国家深海基地管理中心主任刘峰介绍，此次在潜水器上加装了一套定位系统，在海底的绝对坐标定位可以达到米级精度，最大误差不会超过10米。同时，视频系统也进一步改进，使图像更加清晰。昨天完成的首次下潜属工程下潜，验证了潜水器技术状态非常稳定，潜航员驾驶技能良好，第一次启动的长基线定位系统运转成功，潜水器具备了"指哪打哪"的能力。张鑫还透露，蛟龙在海底可以游刃有余的另一秘密就是担任的哥的唐嘉陵和深海导航员的张东升。

　　张鑫：张东升主要是做微地形地貌的扫描，他做了一个中科院自主知识产权的侧扫声纳，可以做海底的地形地貌，可以知道海底是平的还是有起包，分辨率可以做到很高，他可以给驾驶员提供一个实时的地图。它应该是实时成像，把这个地形图做出来了，然后周怀阳老师可能就告诉他，我对这块比较感兴趣，然去去那看一下，周怀阳老师去取一些样品。（记者郭淼）