大鹏湾向LNG“能源蓝海”远航 空气质量全国居前

　　中新社深圳7月31日电 题：中国沿海液化天然气布局初成 大鹏湾向LNG“能源蓝海”远航

　　作者 彭大伟

　　“我们现在面对的，是一片清洁能源产业的蓝海”，站在深圳大鹏湾秤头角的液化天然气(LNG)卸料码头平台上，吴正兴不无感慨地向中新社记者讲述着LNG产业从深圳起步的故事。

　　吴正兴是广东大鹏液化天然气公司总裁。他所说的‘蓝海’，是指广东大鹏参与开创、在中国方兴未艾的LNG产业。

　　作为中国首家LNG试点项目，广东大鹏公司于2006年正式投产，每年从澳大利亚、卡塔尔等国进口约600万吨液化天然气，其中超过一半用于广东省内燃气发电，其余部分向城市居民、汽车加气和炼化等用户供气。

　　浩淼的海洋，一艘艘排水量超过航母的巨型LNG运输船以16天为周期，来往于澳大利亚丹皮尔港和中国大鹏湾之间，成为中国绿色能源产业一条搏动强劲的“海上气脉”。

　　沿着441公里的高压输气管线，这家公司将液化天然气供应给包括香港中华燃气在内的粤港11家大型用户，进一步纡解了珠三角能源短缺的问题，亦使这一地区5000万户居民享受低碳能源带来的福利。

　　如今，随着今年2月中海油总公司粤东液化天然气(LNG)项目获得核准，中国在数十座沿海城市的LNG布局已然初步成型。

　　作为天然气的一种存在形式，液化天然气具有储存和运输的便利优势，大大增强了天然气资源的全球流通性，分析人士称，液化天然气将逐渐改变世界能源贸易的结构，甚而在未来形成可比肩石油市场的全球性交易格局。

　　正在面临气候变化和环境问题挑战的中国，已将LNG放入其能源战略的大框架中。作为能源消费大国和天然气消费增长最快的国家，中国正力争在未来全球性天然气市场中占有一席之地。

　　中国环保部最新公布的数据显示，珠三角上半年空气质量平均达标天数比例为79.8%，而在依赖燃煤发电的京津冀地区这一数字是31.0%；在全国74个受监测城市中，珠三角有4座城市的空气质量跃居前十。位列中国经济最发达的三大城市带之一的珠三角地区，眼下又多了“空气质量冠军”的美誉。

　　“在2012年，我们为广东提供了近70%的LNG。”广东大鹏总工程师吴培葵为记者算了一笔账：这家公司进口的LNG已经超过3000万吨，按减排二氧化碳计算，相当于为广东种植了超过2亿棵大树。

　　从深圳输出的LNG亦改变了周边城市居民的生活。在“全国PM2.5最低城市”广东珠海，目前LNG公交车保有量已超过800辆，全市半数以上公交正以LNG作为燃料。据环保部数据，6月份珠海空气质量达全优。

　　离开秤头角，穿越一片原始风貌的葱郁森林，就来到了同处大鹏半岛的迭福山。一座由中海油与深圳方面共同投资建设的LNG项目正在这里紧锣密鼓地建设。据介绍，迭福LNG项目2015年建成后，年接收LNG规模将达400万吨。

　　中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成分析，中国未来能源发展的重点领域是天然气，能源结构调整尤其是化石能源结构的调整也需要大力提高天然气的比重，“增强天然气流动性的LNG产业将成为未来发展的重点产业。”

　　据第三方机构统计，中国已投产的LNG接收码头有6座，总计产能为每年1880万吨。而中国三大油企目前正积极筹建的LNG接收站约15座，待全数建成投产后LNG年接收能力将达4170万吨，以热值计算相当于再造了一个大庆油田，中国能源结构将得到重大改观。

　　“其名为鹏，其翼若垂天之云。”滥觞于大鹏湾的中国LNG产业，或许正如这一地名所寄托的，要像庄子笔下的鲲鹏直冲云霄，挥洒出一个更加绿色环保的美丽中国。(完)