北京出租车企业将被量化打分 拒载绕路列入考核

　　据中国之声《央广新闻》报道，未来出租车企业将为驾驶员拒载、绕路等违章行为付出代价了。《北京市出租汽车企业落实主体责任监管考核办法(试行)》日前印发，规定，北京出租车公司连差3年将被关门，拒载列入考核。这将如何影响首都的出租车运载市场？

　　北京市交通委将根据出车率、电召率、投诉率等16项标准对企业量化打分。其中，有两个惩罚性的措施值得关注。一个是“年度考核不合格的企业将被核减运营车辆指标10%”。那么，减10%经营指标意味着什么？北京市交通委相关负责人说，出租车企业的经营指标都为多年前免费获取，多的企业有两三万辆车。所以说，对于大企业来说，10%就意味着两三千辆车的经营收入，一旦被处罚，后果非常严重。这位负责人也说，目前的违章情况当中，几百辆或者几十辆的小企业比较多，所以连续两年或三年“垫底”的处罚对于他们的效果更加明显。另一个惩罚就是“连续三年不合格企业将被核减全部运营车辆指标。”也就是说，北京出租车公司连差3年将被关门。

　　“拒载”被列入考核，具体规定是“中途甩客、绕路多收费30元以上”。为什么说考核要“超30元”？北京交通部门相关负责人表示，目前绕路问题主要体现在长途方面，按照15公里以上计算，每公里在3元以上，考虑线路不同，以及堵车等情况，20元左右的差别有可能发生。对于短途明显绕路的行为，企业也须对司机进行处罚。现在，北京市出租车均安装了GPS卫星定位系统，所以通过查询司机运营线路，能较方便确定司机是否绕路。

　　交通部门提醒乘客，如果遇到绕路、拒载等行为，可随时拨打96123进行投诉，或拨打出租车企业的投诉电话，同时做好语音或影像等方面的取证，以便执法人员来处罚。（记者车丽）