湖南长沙地铁2号线全线热滑调试成功

　　11月2日晚9时，长沙地铁2号线首列车全线低速热滑调试宣告成功，整个调试过程用时12个多小时。而明年正式通车后，跑完全程只需37分钟。

　　热滑通俗点说就是列车带电上轨道试跑，以检测路轨、信号及供电等设备等是否能满足运行条件。10月4日起，长沙地铁2号线首列客车开始热滑调试，一个月来，试跑的路线不断延伸，收集了大量运行参数，为列车的正式运行打下了坚实基础。

　　首列车从黄兴车辆段出发，依次经过光达站、武广长沙南站等18个站后到达最西端的望城坡站，稍作停留后，列车又返回起始点。为保证运行安全，列车首先以低速15公里/小时在隧道内运行，再分别提速到25公里/小时和45公里/小时。试验中没有开广播系统，也没有跟屏蔽门对接，在中途的每个车站都没有停。试验一直持续到晚上9时，列车在起点站与终点站之间往返了6趟，各项参数表明试验达到预期目标。

　　长沙轨道交通集团负责人介绍，全线热滑调试成功，标志着地铁列车可以在地铁2号线整条地铁线上带电试跑。“这次进行的是低速热滑，过段时间我们还会以80公里/小时的最高设计速度做高速热滑试验。”该负责人介绍，正式运营后，算上起步加速、停车减速、停车等时间，全程实际平均运行速度约36公里/小时，2号线一期全长约22公里，按照这个平均速度计算，乘客从望城坡站起点上车，坐到光达站终点只要37分钟。

　　按照计划，长沙地铁2号线将在明年2月试运行，明年5月试运营。(记者 陈永刚 通讯员 易阳)