北京常住人口开始向郊区集聚

　　京华时报讯（记者顾梦琳）昨天，北京市统计局发布了2013年国民经济和社会发展统计公报。公报显示，2013年北京经济结构继续优化，互联网对消费结构升级的推动作用有所显现，常住人口也呈现向郊区集聚的趋势。

　　>>常住人口

　　逐渐向郊区集聚

　　公报显示，去年年末，全市常住人口2114.8万人，比上年末增加45.5万人。其中，本市近一半的常住人口集中在城市功能拓展区。

　　数据显示，分功能区看，城市功能拓展区常住人口数达1032.2万人，占全市人口数的48.8%，这一比重较2010年提高0.1个百分点。此外，城市发展新区常住人口数为671.5万人，占31.7%，比重较2010年提高0.9个百分点。而首都功能核心区占全市人口比重达10.5%，较2010年下降0.5个百分点，此外，生态涵养发展区常住人口占全市人口9%，比2010年下降0.5个百分点。

　　北京市统计局指出，数据显示中心城区人口聚集度有所降低。随着全市产业布局的调整，郊区新城、开发区的产业聚集吸纳就业人口，以及城乡一体化、公共服务均等化的逐步推进，常住人口呈现向郊区集聚的趋势。

　　>>恩格尔系数

　　城镇居民继续下降

　　数据同时显示，去年城镇居民恩格尔系数为31.1%，比上年下降0.2个百分点；农村居民恩格尔系数为34.6%，较上年提高1.4个百分点。

　　恩格尔系数反映的是食品支出占个人消费支出总额的比重。随着家庭和个人收入的提高，收入中用于食品方面的支出比例将逐步缩小。按照联合国粮农组织的标准，恩格尔系数在60%以上为贫困，50%-59%为温饱，40%-49%　为小康，30%-39%为富裕，30%以下为最富裕。

　　值得注意的是，自2011年本市城镇居民恩格尔系数不断走低，但农村居民恩格尔系数却走高。对此，中国人民大学经济学院副院长刘元春告诉记者，这种反方向变化，除一定偶然因素影响外，近几年食品价格的上涨也造成一定影响。刘元春指出，近些年，随着可支配收入不断上涨，居民支出也在增加。但在一些特大都市由于农村实现产业化商业化，农村居民不是靠种地为生，食品供应也是靠外地食品，外地食品先到城市再到农村，配送体系缺乏导致农村居民获取成本较高。

　　>>机动车

　　去年增加23.7万辆

　　数据显示，2013年末

　　全市机动车拥有量543万辆，比上年末增加23.7万辆。民用汽车报518.9万辆，较2012年年末增加23.2万辆。其中，私人汽车426.5万辆，比上年末增加19万辆。私人汽车在全市机动车中占比达78.5%。

　　与此相对应，在道路建设上，去年末全市公路里程21614公里，比上年末增加122公里；其中，高速公路里程923公里，与上年持平。城市道路里程6346公里，比上年末增加75公里。