贸易规模全球第一 中国期待从贸易大国到贸易强国

　　这是上海自贸区外高桥集装箱码头(2013年10月29日摄)。 3月1日，商务部网站发布消息，据世界贸易组织秘书处初步统计，2013年中国已成为世界第一货物贸易大国。2013年我国货物进出口总额为4.16万亿美元，其中出口2.21万亿美元，进口1.95万亿美元。新华社记者 凡军 摄

　　据世界贸易组织统计，2013年我国已成为世界第一大货物贸易大国。这是100多年来发展中国家首次成为世界货物贸易冠军，也是中国继成为全球第二大经济体、最大外汇储备国和最大出口国之后又一突破。

　　贸易发展史往往也是一个国家、民族的兴衰史。新中国对外贸易的发展，浓缩了一个东方农业大国逐步走向工业化、现代化的身影。然而欣喜之后更需理性思考。从数字上看，去年我国货物出口在世界市场份额超过11%，但这个水平在全球贸易发展历史上并不突出。英国1870年出口占全球的18.9%，美国1921年达到了22.4%。我国在人均贸易额等方面也与其他发达经济体差距明显。

　　观察数字背后的贸易结构不难发现，我国企业总体仍处于全球产业链中低端，普遍缺少核心技术、产品与自主品牌，产品附加值低，资源环境和人力代价大，贸易规模和盈利能力并不协调。更重要的是，高增值环节集中的服务部门发展滞后。去年我国服务贸易总额5396.4亿美元，仅为美国的一半左右；作为货物贸易顺差大国，我国同时也是服务贸易逆差最大的国家。

　　成为最大贸易国，意味着与世界市场联系更紧密。当前全球经济复苏仍不稳定，而国内近年来劳动力等要素成本持续上升，能源环境约束加剧，传统的粗放式发展不仅难以为继，而且必然会招致更多的经贸摩擦。将外贸发展模式从以“量”取胜切换至以“质”取胜，显得尤为迫切。

　　贸易规模全球第一，还意味着成为各方关注焦点。在国际经贸规则竞争日趋激烈的背景下，中国不太可能搭顺风车、做独行侠。如何更主动地走向国际治理前台、发挥贸易大国的影响力，成为必须思考的问题。由此可知，在由贸易大国走向贸易强国的关键时期，我国登上全球贸易排行榜首位，不是顶点，而是新的起点。（记者王希）