雪龙号抵达南印度洋目标位置 搜寻重点为今明两天

　　据中国之声《央广新闻晚高峰》报道，今天，是马航航班MH370失联的第19天。昨天因天气状况暂停搜救之后，当地时间今天早上，搜救行动重新启动。

　　今天澳大利亚共派出12架飞机参与搜救，其中包括5架民用飞机，搜寻的三片海域共计约8万平方公里。由于黑匣子的音频信标只能工作30天，留给搜救人员的时间已经不多。今天中国空、海搜救力量在南印度洋会合。经过连续6天的高速航行，今天上午，由千岛湖舰、昆仑山舰和海口舰组成的中国海军舰艇编队，携带两架舰载直升机，抵达南印度洋位于澳大利亚珀斯西南1100海里的搜救区域，并立即展开搜救行动。三艘军舰将呈地毯式搜寻失联客机。

　　与此同时，今天早晨，中国“雪龙”号科考船也抵达了中国空军飞机发现漂浮物的目标位置。国家海洋局极地办主任曲探宙介绍了雪龙号的位置和工作安排。

　　曲探宙：我们的雪龙号会在原来空军发现的漂浮物为中心、半径150海里的范围内进行搜寻。目前根据澳大利亚海上搜救中心和我们协调的意见，我们会在这个点的东侧海域进行搜寻。海上现在风浪仍然比较大，风大概在7级左右，涌浪在3米左右。但是按照天气预报，明天开始会受到后一个天气系统的影响，风浪会进一步增大。雪龙船将抓紧今天和明天上午这样一个搜寻相对好一点的时段抓紧进行搜寻工作。现在实际上是和空中的侦查在进行空海配合。今天如果空军在空中搜索的过程当中发现目标物的话，他们会很快地逼近进行辨识，如果有可能的话会实施打捞。

　　就在澳大利亚公布卫星残片图像以来，中国、和法国的卫星均分别发现了疑似漂浮物，包括中国军机也在空中发现了疑似残片，但是，随后，各方在搜索当中却一无所获。为什么定位这些残片如此困难？澳大利亚总理阿博特今天表示，目标海域范围较大、海况复杂，定位和打捞难度大。尽管如此，搜救工作还没有结束的时间表。

　　阿博特：我们将持续搜索直到确定该区域再无希望找到任何物体。坦白说，在南印度洋的那一区域有很多碎片，我们已经在许多场合拍了照片。目前我们仍未能打捞是因为在广阔洋面上定位这些碎片非常困难，但是我们仍将继续寻找。直到确实再无法找到任何东西。我们不会轻易放过南印度洋上任何一个小碎片。

　　在黑匣子定位上，今天，澳大利亚方面得到了美军提供的“黑匣子”的拖曳声波定位仪和“金枪鱼”自动水下航行器。这套设备曾用于打捞法航空难447航班的黑匣子。

　　其中，拖曳声波定位仪将由一艘商船缓慢拖行，其高度敏感听力可以听到大约大约6100米深处由黑匣子发出的声脉冲信号；“金枪鱼”自动水下航行器则可以在4500米的水下近距离观察物体。

　　虽然黑匣子的供电电池容量有限，但是，据了解，即使其音频信标停止工作了，也并不意味着丝毫没有希望。黑匣子虽然不足行李箱大，但是通常距离残骸主体不远，甚至多数情况下会位于飞机的主体残骸上。法航失事客机的黑匣子，实际上就是通过打捞飞机的主体残骸得到的。因此，如果根据模拟计算得出客机主体残骸坠落区域，那么搜索工作就要以主动声呐和水下电视为主了，并通过对客机主体残骸的搜索带动对黑匣子的探测。