京津冀大气污染源数据：北京氮氧化物45%来自机动车

　　京津冀大气污染源数据发布

　　北京氮氧化物45%来自机动车

　　京津冀大气污染严重，燃煤、机动车和工业是主要污染因素。其中，北京机动车尾气排放对大气影响较为明显，天津大气污染的“头筹”因素是工业污染，河北对大气影响最严重的则是燃煤消费。昨天，市统计局、国家统计局北京调查总队发布一项分析指出，京津冀三地产业结构不同，大气主要污染源也各不相同。

　　北京

　　机动车氮氧化物占比45%

　　市统计局、国家统计局北京调查总队发布数据称，2012年，京津冀机动车氮氧化物排放量68.2万吨，占氮氧化物排放总量的30%，其中北京机动车氮氧化物排放量占本地区氮氧化物的比重达45%，分别高于天津28.8个和河北13.9个百分点。

　　●分析

　　加快油品升级迫在眉睫

　　市统计局、国家统计局北京调查总队有关负责人称，从油品消费看，汽油终端消费中，2012年北京生活消费占62.6%；天津生活消费占52.5%；河北以三产消费为主，占50.2%。柴油终端消费中，京津冀三产消费均超过50%，比重大。从油品质量看，一方面，只有北京使用国V标准的柴油和汽油，天津和河北主要是国Ⅲ标准。另一方面，京津冀柴油消费量是汽油的1.4倍，柴油油质较差，含硫标准是汽油的2倍左右。

　　统计专家称，与长三角和珠三角相比，京津冀汽油消费量中居民比重最大，为46%，加快京津冀油品升级迫在眉睫。

　　河北

　　二氧化硫排放占京津冀八成

　　数据显示，2012年，京津冀燃煤消费总量38927万吨。河北煤炭消费量占其能源消费总量的88.8%，远远高于北京的25.4%和天津的59.6%。煤炭消费排放出大量二氧化硫，对大气环境造成很大影响，2012年河北二氧化硫排放量占京津冀的80.8%。

　　●分析

　　高耗能行业综合能耗达90%

　　统计专家称，比较三大经济圈工业单位能耗，京津冀单位工业增加值燃煤消耗量最大，2012年为0.4吨/万元，分别比长三角和珠三角高0.33吨/万元和0.19吨/万元。河北高耗能行业综合能耗达90%，北京高耗能行业也达70%以上，化石能源使用的不断增加，加重了对大气环境的污染。

　　天津

　　工业污染影响最大

　　数据显示， 2012年，京津冀工业二氧化硫排放量占二氧化硫排放总量的91.2%；工业氮氧化物排放量占氮氧化物排放总量的68.4%；工业烟(粉)尘排放量占烟(粉)尘排放总量的82.6%。分省市看，天津工业污染影响最大。

　　●分析

　　天津工业增加值比重47.5%

　　市统计局、国家统计局北京调查总队有关负责人表示，北京以第三产业为主，2012年三产增加值占GDP比重为76.5%。天津和河北以工业为主，工业增加值比重分别为47.5%和47.1%。

　　晨报记者 王海亮

　　通讯员 宋晓梅 徐剑琦

　　-治污动态

　　32家“三高”企业退出北京

　　晨报讯(记者 张璐)记者从市经信委获悉，本市第二批调整退出北京的工业企业共有32家。其中，北京首钢股份有限公司(第一线材厂)、北京市古城砖厂、北京龙人伟业新型建材有限公司等6家企业有望获得300万元的奖励资金。这些因“高污染、高耗能、高耗水”而退出北京的企业，有的将在提高工艺水平后落户河北，有的由于生产工艺落后而彻底关张。

　　市经信委主任张伯旭日前在做客北京城市广播“市民对话一把手”栏目时称，北京正在逐步提高工业企业的排放标准，今年年底前将有500家排放不达标的污染企业退出北京。铸造、烧结砖瓦、化工、家具等六大行业也将退出北京。