希腊在上海办海运日 称参与海上丝路建设优势明显

　　中新网上海4月12日电(记者 许婧)希腊驻上海总领事卡尔佩里斯博士12日在上海表示，无论是中国正在建设的海上丝绸之路，还是上海建设的自贸试验区，希腊都有明显的优势参与其中。

　　卡尔佩里斯说，他理解的海上丝绸之路其实是通过港口辐射到全球的网络，希腊有庞大的商业船队，不仅船只数量多，而且船东经验丰富，这意味着希腊既有丰富的资源支持海上丝绸之路的建设，而且有几代海上运输经验的船东，希腊在海上丝绸之路建设中有明显的优势。

　　谈到目前如火如荼建设中的上海自贸试验区，卡尔佩里斯认为，对希腊船东来说，他们自己会评估判断上海自贸区的价值，进而会做出自己是否进入的决定，同时希腊官方也正和上海相关部门，包括自贸区管委会方面联系，进行信息交换，了解彼此需求，找寻上海在构建国际航运中心过程中与希腊航运业之间的合作机会。

　　当天，以“在中国造船-挑战与机遇”为主题的第二届希腊海运日在此间举行，引发此间业界高度关注。

　　中国古代的丝绸之路，其中有一站是经过希腊，而悠久灿烂的历史与大海和海运传统紧密交织在一起的希腊，一直将海运业视为支柱产业之一。在全球拥有4000多条商船，占有世界商船总吨位的15%的希腊海运，为希腊贡献着6%的国内生产总值，该国在海运领域与国际有广泛的合作与交流。

　　在业界看来，希腊和中国在当今海运事物中均扮演着非常重要的角色。在过去的20年里，希腊和中国在海运领域的合作有很大的发展：继1996年两国签署海运合作协定之后，两国政府和企业有着密切和富有成效的合作。2002年欧盟与中国签署海运合作协定，2010年6月希中签署了海运谅解备忘录，2011年中希两国为促进双方在枢纽港的合作、为希腊在中国更多造船提供融资以及进一步深化双边和国际合作(包括技术交流、培训和参展国际展览会等)又签署了两国海运合作行动计划。仅就造船业而言，2000年至2013年期间(包括2013年内已经交付的船只)希腊船东从中国船厂总共购买了1000 多艘船。今年截至目前为止， 中国各造船厂接到的希腊船东的新订单多达220船。

　　值得一提的是，今年3月，中兴公司日前与中远公司在希腊首都雅典签署协议，在中远特许经营的希腊比雷埃夫斯港(比港)集装箱码头成立物流中心。根据双方签署的协议，今后中兴公司运往克罗地亚、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、奥地利、匈牙利、保加利亚、罗马尼亚、意大利、西班牙、葡萄牙和塞浦路斯12国的产品，将通过比港码头转运。希腊总理萨马拉斯指出，比港连通希腊铁路系统和整个中东欧地区，是重要的国际交通枢纽，也是希腊发展的强大动力。