北京地铁客流量比上周增长约1成 公租车增长2成

　　地铁客流量比上周增长约一成

　　昨天凌晨3点开始，北京市正式实施“单双号”限行规定。从昨日凌晨3点到昨晚24点，限制尾号为单数的车辆上路行驶。昨天下午，北京市交管局召开发布会发布消息称，从早高峰的交通情况来看，全市交通整体运行情况好于平时。

　　京华时报记者张思佳钱卫华黄海蕾

　　实习记者魏芳婷

　　早高峰全市路网平均交通指数2.3

　　北京市交管局称，从昨天早高峰的交通情况来看，全市交通整体运行情况要好于平时，以往早间的车流高峰从6点半开始，昨天早晨从7点半开始主干道的车流才有了比较明显的增长，相比以往延后了1小时左右。

　　记者从市交通委获悉，昨天，城市路网早高峰平均交通指数为2.3(属于基本畅通)，而上周同期交通拥堵指数为5.8。据介绍，昨天上午8点半至8点45分，早高峰交通拥堵指数峰值为3.0。

　　而在晚高峰，市交通委的数据显示，城市路网晚高峰平均交通指数为3.4(峰值4.1，17:45-18:00)。核心城区晚高峰交通压力较大，二环内路网平均交通指数为7.6。

　　地面公交方面，市交通委的数据显示，昨天早高峰主要通道平均运送速度约为35公里/小时，比上周同期(33公里/小时)增长约6%。

　　地铁昨天客流量比上周增约10%

　　市交管局称，以往早高峰车行比较缓慢的路段，像莲石路进京方向、京藏高速进京方向、西四环南段南向北方向、北五环东段西向东方向、在昨天早间都保持畅通的状态。但是也有个别路段，交通压力依然比较大，向东、西二三环的南向北方向，建外大街一线进城方向，依然呈现车多状态。

　　昨天，地铁客流略有增长。截至昨天20时，全市轨道交通全网进出站量约为1056万人次，比上周同期(964万人次)增长约10%。

　　此外，公共自行车系统截至昨天20时租还车总量221945次，比上周同期(183804次)增长约21%。

　　□现场

　　闯限车辆比平时少

　　昨天上午记者跟随交通民警在日坛路口执勤一个小时，共查处3辆违反单双号限行的车辆，3位驾驶员被处以100元罚款不记分的处罚。

　　昨天上午8点多，交通民警在日坛路口执勤，一辆北京牌照的黑色汉兰达车被拦下，司机牛先生一脸茫然，“我不知道今天是限制单号上路，我早上从河北沧州开车来北京接朋友，我朋友还给我查了今天是限制双号，怎么就查反了呢，我要是知道，今天就不上路了”，牛先生说。

　　据执勤民警、呼家楼大队建外警区警长姚金春介绍，第一天实行单双号限行，明显感觉车流量小了，司机们比较遵守这次的限行通告。从早上8点到9点，一个小时时间共处罚(包括警告)3辆车辆，比平时“五日制限行”的违法上路车辆有所减少，说明交通参与者对《通告》知晓且比较熟悉。

　　姚警长提醒司机们，主要路口不仅有民警的检查拦截还有电子眼的拍摄。

　　城区

　　部分路段依旧拥堵

　　家住丰台区云岗的王先生因车辆限号，不得不选择公交地铁出行。据王先生介绍，昨日早高峰，他先坐公交321路抵达六里桥，再换乘地铁抵达单位。之前早高峰，京港澳高速部分路段拥堵不堪，昨天单双号限行，高速上的车辆明显减少，日常的三个堵点杜家坎、卢沟桥以及西道口也就堵了不到5分钟。王先生较以往早到单位半小时。

　　不过，昨天早高峰京通高速并不算顺畅，市民程女士驾车由京通快速进京，在双桥、高碑店路段仍遇到堵车。当然，与以往的“步步为营”相比，昨天的通行速度还算能接受，从通州北苑至四惠十余公里大约耗时约40分钟。程女士称，沿途中，路上行驶的车辆并非都是双号，个别尾号为单号的车辆也在京通上“淡定”行驶。

　　高速

　　百米通道走10分钟

　　昨天早晨，京华时报记者前往地铁6号线以及10号线进行探访。6号线北运河西站为通州上车集中点，据执勤的文明引导员称，昨天早高峰排队乘客格外多，较以往有明显增加。

　　记者7点半在北运河西站乘车前往市中心，沿途青年路、十里铺和金台路3站完全处于爆满状态。在金台路下车时，一位下车的乘客被卡在门口，在站台工作人员努力拖拽下，才挤出车门。而另一位乘客称，昨天早高峰的车辆尤其拥挤，他等了4趟车才进入车厢，而平时两三趟即可上车。

　　另外，地铁10号线劲松站至国贸站的客流

　　也非常大。本月初，地铁10号线加车发车间隔加密，东段客流量有所缓解。但昨天，地铁劲松站外排队等候的人长达二三十米，是以往队伍长度的两三倍。早晨8点多，记者在国贸站从10号线换乘1号线时，换乘通道几乎停滞，约100米的换乘通道耗时长达10分钟。

　　地铁

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　　停驶公务车辆贴封条封存

　　京华时报讯(记者王硕)昨天上午，市环保局联合市交管局对市政府中环办公区的委办局车辆进行突击检查。据介绍，位于中环办公区内的市国资委、市交通委运输局、市卫计委等10个委办局共有290辆公务车，234辆已按要求停驶车辆，并贴上封条封存管理，停驶比例达到80%的要求。

　　根据此前公布的《空气质量保障方案》，全市各级党政机关和市属社会团体、事业单位、国有企业的机动车在单双号行驶的基础上，再停驶车辆总数的30%，实现公务用车全天停驶80%，这比APEC会议期间公车停驶比例提高了10%，堪称“史上最严公车停驶措施”。

　　昨天上午，市环保局、市交管局安监处的检查人员来到位于中环办公区地下二层的车库进行检查，“我们拿着单位上报的停驶车名单过来的，对照着检查。”市交管局安监处的于友群对记者说。据介绍，中环办公区内的市国资委、市交通委运输局、市卫计委等10个委办局共有290辆公务车，234辆已按要求停驶。记者注意到，运输局、国资委等单位的公务车辆都已经贴上了封条。交管部门的工作人员正表示，按照要求，这些车辆的封存日期将从昨天开始将一直持续到限行结束。

　　市交管局安监处于友群说，全市各级机关、企事业单位、社会团体已将停驶车辆信息上报交管部门并录入全市车辆监控系统，从8月20日开始对封存车辆进行监控；除电子眼监控外，各区县交管局每日进行路面检查，凡是发现违规上路的车辆，将立即进行核实比对，一旦确认违规上路行驶将通报市政府或者区县政府的有关部门，进行追责。