北京启动安全生产大检查 有重大隐患者一律关停

　　全市启动为期一个月的安全生产大检查

　　有重大安全隐患者一律关停

　　本报记者 金可

　　为期一个月的安全生产大检查期间，对于存在重大安全隐患或安全生产违法违规行为屡教不改的，多次发生安全生产事故不能达到安全生产标准化要求的，一律停产关闭。本市已制定下发危险化学品集中管理体系信息化建设总体方案，并初步建立了剧毒易致爆、成品油、工业气体三个信息化系统，完成“人车货”绑定的系统功能开发，实现各成品油试点单位共124辆运输车辆的远程卫星定位(GPS)数据接入。

　　昨天，国务院督查组启动在京为期5天的安全生产检查。

　　现场

　　督查组临时改路线

　　昨天，由公安部消防局副局长张福生带队的国务院督查小组启动在京检查，原计划下午检查的路线突然临时调整。原来，督查组要求随机抽检。

　　督查组兵分两路共检查了6家企业。其中一路首站是北京奔驰有限公司。在化学品辅料库，督查组按要求存放手机、触摸防静电柱后进入仓库，首先仔细查看了门口的安全管理规定。据了解，该辅料库面积达1500平方米，按灭火方式不同分为三个房间，昨天检查的是气体灭火房间，储存有无水乙醇、异丙醇等化学原料。

　　趁着现场人多声杂，两名督查组专家悄悄绕到一旁的柜式空调前，仔细地绕着空调走了一圈，检查是否符合防爆要求。对仓库内的防爆装置，专家表示认可。但很快，大家发现了问题。

　　原来，刚一进门时，张福生就要求负责检测仓库气体的工作人员到现场来。但直到检查快结束了，将近20分钟的时间，该工作人员还没有出现。“这个可不行，如果发生危险，还没等到检测人员来，就已经出事了。他应该随叫随到。”

　　在仓库后面的灭火气瓶储存间，几罐灭火气瓶上落满了厚厚的尘土，地面上也全是灰尘。“这里很少来人吧？这是关键部位，气瓶要及时打扫、检修，必须加强管理。”

　　张福生介绍，此次在京督查将采用明察暗访相结合的方式。全国范围的督查将一直持续到下个月，目的就是减少安全事故的发生。

　　举措

　　倒逼“四高”企业退出

　　市安监局局长张树森介绍，全市安全生产领域已成立17个由专家参与的综合督查组和8个专业检查组，全市范围内也已启动以易燃易爆危险品为重点的专项排查整治。

　　市住建部门将针对建筑施工、房屋使用开展安全大检查；质监部门紧盯学校、医院、商场、车站等人员密集场所的电梯、大型游乐设施；交通部门建立三级安全大检查监管闭环机制。

　　大检查期间，对于存在重大安全隐患或安全生产违法违规行为屡教不改的，多次发生安全生产事故不能达到安全生产标准化要求的，一律停产关闭。通过采取严格执法、约谈等方式，倒逼高危险、高污染、高耗能、高职业危害企业的转移或退出。

　　同时，综合运用专项整治、联合执法等手段，严厉查处城乡结合部地区、地下空间经营、城中村等重点领域违反安全生产法规标准，从事生产经营建设活动的行为。

　　世锦赛和抗日战争胜利70周年纪念活动期间，除位于河北省迁安市首钢矿业公司所属矿山及尾矿库外，其它矿山及尾矿库全部停产放假，并安排领导带班值守和专人巡查检查。

　　新招

　　GPS绑定运油车

　　市危险化学品集中管理体系建设工作协调小组已于今年5月份制定下发了危险化学品集中管理体系信息化建设总体方案，明确了体系信息化建设方向、内容、进度安排、资金预算等事项。

　　目前已初步建立了剧毒易致爆、成品油、工业气体3个信息化系统，初步完成“人车货”绑定的系统功能开发，实现了各成品油试点单位共124辆运输车辆的远程卫星定位(GPS)数据接入。

　　当前本市危化品相关监管部门大多数已经建成或正在建设危险化学品监管信息系统，电子标签、全球定位、视频图像等物联网技术的应用，有效提高了危险化学品的监管能力。

　　但在危化品日常信息管理方面仍存在信息互通不畅等问题。如目前外省市每日进出京危险化学品运输车辆约1500辆，但由于本市和外省市危化品信息管理不联网，无资质“黑车”和利用普通车辆运送危险化学品的现象屡见不鲜。

　　此次下发的危化品集中管理体系信息化建设总体方案中，包括综合调度指挥、流通信息管理、危险化学品监管预警分析、剧毒易致爆化学品管理、瓶装液化气监控、工业气体、交通运输管理等七大重点工程。

　　按照该方案，本市将实现包括运用电子标签建立射频识别系统，运用卫星定位GPS建立车辆监控系统，通过安全监管联控，将企业基础信息、电子运单、车辆GPS、执法检查、事故处置、应急救援、日常监管和流通等信息资源进行统一管理的全信息化模式。