广渠路二期10月复工 重新规划后将直达东六环

　　广渠路二期下月复工

　　重新规划后将直达东六环 兴延高速建设方案确定

　　最堵9月，交通出行再次成为大家关注的焦点。昨日，北京晨报记者从市交通部门获悉，连接城区和延庆兴延高速建设方案已经确定。据悉，这条高速通道未来将直接服务于2019年延庆世界园艺博览会和2022年北京冬奥会的筹备和举办。另外，备受关注的广渠路二期将于下月复工，这对住在城东的市民而言无疑为一个喜讯。

　　兴延高速规划工期三年半

　　兴延高速南起西六环，向北经昌平到达延庆，全程42公里，规划工期三年半，设计时速山区段80公里、平原段100公里。市交通委介绍，兴延高速将穿过多个隧道，最大的特点是“直”，为此，兴延高速建成后，不仅将明显缩短市民从城区到延庆的距离、时间，还可大幅缓解京藏高速公路在高峰期的车流压力。或许待到2019年兴延高速建成通车后，京藏高速逢节假日必“飘红”的情况将有所缓解。

　　北京晨报记者了解到，兴延高速总投资额160亿元，目前，已经完成了政府和社会资本合作招标工作，合作投资方已经确定。预计年底完成计划投资任务30亿元。另外，昌平区和延庆县政府本月就将依据征地拆迁图开展实质性征地拆迁工作，10月底完成隧道工程征地拆迁工作。

　　广渠路二期将直达东六环

　　除兴延高速以外，下半年本市还有一批重点交通基础设施项目将加速实施，其中最为引人注目的是广渠路二期将于10月份恢复施工，将成为通州乃至燕郊居民进城的又一条交通干线。

　　资料显示，2006年前后，广渠路一期二环至四环路段率先通车。经过几年的前期工作，2009年广渠路二期正式进场，但建设速度一直非常缓慢。去年年初，广渠路二期四环至五环段5.5公里打通，但五环路至怡乐西路的6.5公里却仍“悬在半空”。直到今年，北京市政府大力推动广渠路二期建设，要求今年年底实现五环至怡乐西路通车。按照此前媒体披露的消息显示，广渠路二期建设将有重大规划调整，重新规划的广渠路将从二环路直达东六环，也就是说线路从目前的怡乐西路继续向东，同时连接通州核心区直达东六环。

　　记者昨日从交通部门了解到，目前，朝阳区正在加快广渠路二期相关工作进度。

　　路号 调整后营业时间 延长时间(分)

　　387 慧忠路东口5:30-23:00 40

　　北京西站5:30-23:40

　　314 昌平东关5:30-19:00 30

　　长陵6:00-19:40

　　376 昌平东关5:00-22:00 30

　　南口北站5:30-22:30

　　专104 霍营公交场站5:30-22:30 15

　　建材城东里5:05-22:45

　　专20 节假日运营时间与平日一样 增加

　　节假日

　　专21 节假日运营时间与平日一样 增加

　　节假日

　　专45 节假日运营时间与平日一样 增加

　　节假日

　　专51 节假日运营时间与平日一样 增加

　　节假日

　　专66 (节假日)巩华新村7:15-17:15 增加

　　地铁巩华城7:40-17：40 节假日

　　552 通州李庄5:30-22:00 30

　　万盛北街5:30-22:00

　　583 翠福园小区5:00-22:30 30

　　常营民族小区5:40-23:00

　　615 刘庄北站5:00-20:50 30

　　神路街6:10-22:00

　　673 北京西站5:30-22:00 30

　　石各庄5:00-22:0

　　675 通州李庄4:50-22:00 30

　　左家庄5:20-22:30

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　　下周二18条公交线路新开调整

　　昨日，本市迎来最堵9月中的第四个拥堵日，早晚高峰交通压力均较大。北京晨报记者从市公交集团获悉，从9月22日，也就是下周二起，公交集团拟新开1条专160路，延长14条线路营业时间。

　　据介绍，新开的专160路采用的是6米纯电动微循环公交车，首末站为看丹桥至地铁丰台科技园站。看丹桥营业时间上午为6时30分至9时30分，下午为16时30分至20时，地铁丰台科技园站营业时间上午为6时45分至9时45分，下午为16时45分至20时15分，节假日停驶。中途设内环西路北口、中核路口东等站。新线开通后，将方便丰台总部基地内乘客接驳地铁9号线及323路等地面公交干线。

　　14条公交线将延长营业时间，其中专20、专21、专45等5条线路由原先的工作日运营，调整为全年无休运营(见表)。此外，为方便乘客出行，自9月22日首车起，3条公交线路增设中途站位，405路双向增设“郎家园”站，666路双向增设“杨闸西站”站，675路双向增设“邓家窑”站。

　　“P+R”提供车位将达2.1万个

　　除了上述内容，市交通委主任周正宇介绍说，按照市委、市政府部署，2015年市级交通基础设施建设投资重点围绕京津冀交通一体化重点任务、新机场外围交通基础设施建设、世园会配套等板块，以缓解中心城拥堵为主要目标，重点推进高速公路、城市道路、交通枢纽、普通公路等方面项目的建设。以P+R停车场建设为例，《北京市换乘停车场(P+R)专项规划(2013年-2020年)》已经通过市长专题会议审议。《规划》要求到2020年，配合轨道线网在71处轨道站点建设换乘停车场，提供车位2.1万个。截至目前，已在霍营、通州北苑等31处轨道站点建设停车场40个，投入使用车位8374个。

　　此外，交通部门正加快京秦高速立项，首都地区环线高速(密涿南段)也已经请市发改委尽快上报国家发改委提交可研报告。城市道路方面，门头沟区正在加快长安街西延线地下管线施工，市住建委正在协调北京铁路局加快丰沙铁路入地工程实施。

　　北京晨报记者 曹晶瑞