北京治堵将推“五大招数”：研究拥堵收费试点

　　北京市交通委3日透露，正在制定明年的缓堵计划。计划里不但要严格控制机动车保有量，还要降低小汽车使用强度。

　　治堵招数一：限购有新政 限行更严格

　　在车辆限购方面，今年北京市已经按照国务院会议的精神，实现新能源车不限行、不限购。明年还计划对小客车摇号政策作出新的调整。

　　在限行方面，明年将针对机动车实施更加严格的限行措施，可能比北京现在的5日限行更严格。

　　治堵招数二：研究拥堵收费试点

　　明年北京交通委将研究拥堵收费试点，用经济手段降低小汽车使用强度。

　　治堵招数三：错峰上下班 地铁有折扣

　　北京市交通委还将推出错峰上下班新政。首先将在八通线和昌平线一期部分站点试点实施错峰票价，并将在近期公布错峰票价调整方案。目前正在进行系统测试，今明两天，北京地铁除了机场线外的各线路，在早上7点前持一卡通乘车，可在原有票价基础上额外享受99折。

　　但有网友认为：高峰出行大都是上班一族，休息时间很宝贵，很难因为票价打折而提前出行；也有网友支持错峰出行，但应该用更低的折扣提升市民积极性。

　　治堵招数四：停车综合治理

　　北京交通委表示，明年将实施更有力度的差别化停车收费政策。今后除社区路面停车和汽车换乘轨道交通的停车场收费由政府定价，其余全部由市场定价，享受停车服务就要付出相应的费用。

　　治堵招数五：完善公共交通体系

　　北京明年将继续推进轨道交通建设，促进地面和地下交通有效衔接和便捷换乘。

　　推出这么多治理拥堵的措施，要取得怎样的目标呢。北京交通委也给出了一组数字：到2020年，中心城区绿色出行，也就是公共交通、骑行、步行的比例达到75%；五环内机动车流量降低10%-15%，机动车污染物排放年均下降5%。