中国“大洋二号”和“蛟龙号”载人潜水器母船建造工作展开

　　中国“大洋二号”和“蛟龙号”载人潜水器母船建造工作全面展开

　　中新社北京5月3日电 (记者 阮煜琳)中国国家海洋局官员5月3日在北京举行的新闻通气会上表示，中国大洋综合调查船(“大洋二号”)和载人潜水器支持母船(“蛟龙号”母船)建造工作全面展开，按计划这两艘船将于2019年年初建造完成并交付使用。这两艘船也是中国自主设计、自主建造适合中国深海调查实际需要，具有世界领先水平的船舶。

　　中国大洋矿产资源研究开发协会办公室有关负责人3日在北京说，“大洋二号”是一艘5000吨级新型远洋综合资源调查船。根据设计，该船全长98米、宽17米，全球无限航区航行，直流母排全电力推进系统。

　　该船将配备超过70种各类先进的调查仪器装备，实验室面积超过400平方米，具有多个可移动集装箱式实验室位，具备海底、水体和部分大气调查，以及深海极端环境探测、遥感信息现场验证、深海技术试验和船舶信息化系统等七大国际先进船载科技，具备进行高精度和长周期的海洋地质、海洋动力、海洋生态和海气环境等综合海洋观测、探测，以及保真取样和现场分析的能力。

　　据介绍，载人潜水器支持母船，是一艘5000吨级为“蛟龙号”载人潜水器深潜作业提供支持及维护的专用母船。“蛟龙号”母船全长约90米、宽16.8米，全球无限航区航行，全电力吊舱式推进系统，设有相关的地质、水文、生物化学、潜器操控中心、数据处理中心等多种类型实验室，配有专用无人缆控潜水器作业系统。船载调查系统可完成“蛟龙号”下潜所需的各项探查任务，同时具备数据、样品的处理及现场分析能力。

　　据称，“蛟龙号”母船在同类型船中处于世界领先水平。在设计上突出该船的稳定性和安全性，将为今后“蛟龙号”载人潜水器系列化的应用提供支撑和保障，也将为今后中国海底空间站的建立打下坚实基础。(完)