“绿色崛起”中的云南普洱

　　中新网昆明9月25日电 (缪超)云南省“砥砺奋进的五年”系列新闻发布会第十二场25日在昆明举行，展示了云南省普洱市“绿色崛起”中的经济社会发展成果。

　　绿色经济“试验”到“示范”

　　普洱作为中国唯一的绿色经济试验示范区，北回归线上最大的绿洲之一，曾提出“坚持生态保护是第一政绩”，耕好绿色经济“试验田”，构建绿色发展新高地。

　　“普洱在处理保护和发展的关系上算政治账、算大账、算长远账、算整体账、算综合账，率先在全国推行绿色经济考评制度。”普洱市委副书记陆平在发布会上称。

　　陆平介绍，目前，普洱已建成国家农业标准化示范区5个、云南省农业标准化示范区4个，打造特色庄园12个，林下经济经营面积达500万亩，山区农民来自林下经济收入占到总收入的三分之一，实现了不砍树也能致富。

　　培育一大批安全优质农产品品牌，获得有机认证企业数居云南省第一、中国第四，茶叶面积、产量、产值居云南省前列，其中有机茶园面积达30万亩，居云南省第一。咖啡面积、产量占中国一半以上。

　　此外，该市推动绿色工业强市战略，以水电为主的电力装机规模达918.5万千瓦，成为中国重要的清洁能源基地。

　　“森林覆盖率68.8%，森林生态服务功能年度价值达2850亿元。负氧离子含量高出世界卫生组织规定的‘清新空气’标准12倍多。”普洱市发改委主任胡良波介绍。生态资源逐步释放为生态福利，北京、上海、重庆等大城市居民纷纷到普洱购房养老养生，2016年中心城区外地居民购房占到了16.1%，今年上半年达25%。

　　“十二五”末(2015年)，普洱绿色GDP占比达90%以上，农民绝大部分收入来自绿色产业，建起了绿水青山和金山银山“两座大山”。

　　“物理高速路”和“信息高速路”

　　普洱地处中国西南边陲，是中国国连接东南亚、南亚的重要大通道，拥有独特的区位优势。藉此优势，普洱正全力打通“物理高速路”和“信息高速路”。

　　陆平介绍，普洱以大干综合交通为重点的基础设施建设，目前7条(段)高速公路列入建设规划，墨江至临沧、思茅至澜沧等5条高速公路建设加快推进。在建和通车高速公路里程1012公里；玉磨铁路(普洱段)建设全线推进；澜沧景迈机场建成通航，普洱已拥有两个支线机场，景东支线机场列入中国民用运输机场布局规划，景谷、镇沅、江城、墨江4个通用机场已获准开展前期工作。

　　到“十三五”末(2020年)，将实现县县通高速，告别铁路空白历史，初步构建立体综合交通运输体系，成为连接东南亚国际大通道重要综合交通节点。

　　在“信息高速路”上，支持实体经济运用大数据、云计算、物联网发展新经济、新业态，打造“中国普洱云”，率先在云南省搭建市级电子商务服务平台，建成运营云南国际咖啡交易中心、云南普洱茶交易中心。“互联网+”成为普洱走向世界的新“茶马古道”。

　　贫困发生率从42.1%到16.8%。

　　因地理位置偏僻，山地面积占98.3%，普洱贫困面大，贫困程度深。据记者了解，该市10县(区)均为扶贫开发片区县，2011年末有贫困人口88.5万人，贫困发生率42.1%。

　　陆平介绍，脱贫攻坚以来，普洱集中物力、人力、财力等各种资源支持贫困地区、贫困村发展和贫困人口脱贫，全市所有机关事业单位、人民团体、国有企业干部职工都要承担帮扶任务。他说：“挂包帮扶贫困乡、贫困村、贫困户，签订责任书，不脱贫不脱钩。”

　　此外，普洱要求行业部门充分利用自身优势，聚焦脱贫攻坚工作。比如，职业教育机构把贫困群众的素质和能力提升作为一项重要工作，对贫困地区农村青壮年劳动力全部进行规范化技能培训，确保每人至少掌握一门终身受用的技能。

　　同时，加大与中央定点帮扶单位联系，争取多领域、全方位帮扶；深化沪滇协作，争取上海市支持；拓宽社会扶贫渠道，争取大集团大企业帮扶。

　　截止2017年8月，普洱贫困人口下降至35.8万人，累计减少贫困人口52.7万人，贫困发生率从42.1%下降到16.8%。(完)