人大代表建言网约车监管：要形成合力监管

　　(两会速递)人大代表建言网约车监管：要形成合力监管

　　中新网北京3月17日电 (汪恩民 赵晔娇)近年，网约车以“互联网+出行”的新模式，成为中国共享经济的典型代表。而伴随其发展，如何实现有序监管也成为社会热点话题。在今年全国人代会期间，不少全国人大代表就规范网约车行业发展问题，提出形成合力监管的建议。

　　其中，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福根据相关调研指出，2016年，交通运输部、工信部等7部委联合出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》要求，要建立线上数据线下执法协调发展的监管体系。而在实际管理过程中，从交通运输部到各地方交通管理部门，基本上只靠交通运输部门一家在数据接入和更新方面“单打独斗”，并未形成合力。

　　“网约车平台公司与各城市交通运输主管部门的数据接入还存在相同数据重复接入、传输不及时、数据质量差等突出问题，影响了监管的实施。”李书福说，这导致用于监管的线上数据缺失或数据滞后、造假等问题，线下执法难度加大，难以及时发现违法行为，导致监管“落空”。

　　“监管不能一家单打独斗，形成合力是关键。掌握网约车平台车辆运行数据是监管和执法中最重要的一环。”李书福建言，要加强政企合作，由交通运输部牵头，各地方部门加强跨区域协作。

　　具体来看，他认为，上级政府应设立专门工作组制定数据上传的规范细则及处罚措施，地方政府督促各网约车公司提交相关数据。网约车平台公司要加强自律，落实数据更新上传工作。政府通过整合数据后，对数据质量评级，再定期向社会公布企业上交数据的质量情况。

　　“通过社会多方协作整合线上数据，形成监管网络的办法，既能向社会公示政府工作进度和企业诚信度，也能通过‘诚信’评比倒逼‘资本’的力量约束网约车平台公司行为，形成网约车行业监督的数据网络。”李书福说。(完)