中国ARJ21客机完成冰岛大侧风试飞凯旋归来

　　中新社北京4月8日电 (记者 孙自法)记者8日从中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)获悉，中国自主研制的ARJ21-700客机第104架试飞飞机远赴冰岛完成大侧风试飞后，当天凯旋归来。北京时间15时，ARJ21-700试飞客机在“离家”41天、往返2万多公里航程后，平稳降落在西安阎良机场，其欧洲冰岛大侧风试飞之旅画上圆满句号。

　　冰岛大侧风包线扩展审定试飞成功，标志着ARJ21-700客机具备适航规章要求的全部气象条件下的安全运营能力，这对拓展飞机运营环境、提高飞机市场运营效率具有重要意义，为ARJ21客机进一步拓宽市场、扩展运营范围扫清了障碍。本次大侧风试飞还填补了中国运输类飞机30节以上大侧风试飞的空白，也为中国后续民用飞机机型开展国际试飞提供了宝贵经验。

　　中国商飞公司介绍说，此次冰岛大侧风试飞是继2014年北美五大湖地区自然结冰试飞之后，ARJ21-700客机第二次飞赴国外开展特殊气象环境下的试验试飞。飞机于2月27日从西安出发，3月5日飞抵冰岛凯夫拉维克国际机场，3月26日，中国试飞员赵志强、陈明驾驶ARJ21-700客机在凯夫拉维克国际机场执行了6个起飞和6个着陆。

　　数据显示，试飞客机起飞阶段侧风最大瞬时风速47.4节(约为87.78公里/小时，相当于9级烈风)，平均风速38.4节(约为71.11公里/小时，相当于8级大风)；着陆阶段，最大瞬时风速48.7节(约为90.19公里/小时，相当于10级狂风)，平均风速35.2节(约为65.19公里/小时，相当于8级大风)，全部超过中国民用航空规章规定的25节(约为46.3公里/小时，相当于6级强风)风速要求，成功完成大侧风操稳、动力装置试验点，圆满完成此次大侧风试飞目标任务。

　　据了解，抗侧风能力是飞机一项非常重要的性能。ARJ21-700客机在此前型号合格证审定过程中，于中国国内验证了侧风22节条件下的起飞和着陆能力，但受国内机场跑道、侧风风速等环境和气象条件制约，相关试验一直未能继续深入开展。而凯夫拉维克国际机场当地常年有30节以上大风，有利于捕捉到更大侧风的试验气象，中国商飞公司决定ARJ21-700客机今年3月前往冰岛开展大侧风包线扩展审定试飞。

　　ARJ21-700是中国首款投入商业运营的喷气客机，现有中外客户21家、订单453架。其2014年底取得型号合格证，2016年6月首航，2017年9月获得生产许可证，正式进入批量生产交付阶段。(完)