陕西临空经济释放“西引力” 促国际航空枢纽建设

　　(新时代新作为新篇章)陕西临空经济释放“西引力” 促国际航空枢纽建设

　　中新社西安6月4日电 (记者 张一辰)陕西在融入“一带一路”建设中，借助区位优势发展“临空经济”，助力国际交通物流中心构建。

　　2018年4月，西安临空经济示范区经中国国家发改委、民航局批复设立，示范区位于陕西西咸新区空港新城，是西北地区首个国家级临空经济示范区，重点发展航空物流、航空维修、航空企业总部、跨境电商等临空型产业。

　　“空港新城坚持把枢纽作为第一功能，立足区位优势，推动西安国际航空枢纽建设。”西咸新区空港新城党委书记、管委会主任贺键接受记者采访时表示。

　　据统计，目前西安已经开通至阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等13条全货运航线。2017年，西安咸阳国际机场旅客吞吐量4186万人次，增速位居中国十大机场第一；航空货邮量达到26万吨，增速位居中国十大机场第二，跻身全球机场前50位。

　　空港新城管委会副主任艾晨认为，发展外向型经济，对于不靠海、不沿边的内陆城市，航空是最佳捷径。空港新城成立之初就聚焦临空特色，对标美国孟菲斯等临空经济区，加快培育临空经济全产业链。

　　目前，中国的临空经济示范区已达12个，中西部与沿海地区各占一半，对于内陆城市而言，临空经济已成为其对外发展中较为重要的推动引擎。

　　谈及企业落户西安的原因，西安东航赛峰起落架系统维修有限公司财务总监何黎表示，陕西航空产业基础较为深厚，西安咸阳国际机场的客货吞吐量增速较快，当地政府的配套政策等对企业均有一定吸引力。

　　目前，空港新城已吸引东航、南航、深航等13家航空公司基地总部落户，聚集了普洛斯、丰树、日立等60余家现代物流企业，为国家级临空经济区建设提供有力支撑。

　　据空港新城管委会人士透露，临空经济示范区的建设，将进一步放大空港“临空+自贸+保税”的叠加优势，促进空港、陆港、高铁港“三港联动”，提升枢纽地位，增强在中国乃至全球的资源配置能力。(完)