三十一年坚守见证养路技术升级 “崔一锤”弃锤记

　　三十一年坚守见证养路技术升级
　　“崔一锤”弃锤记（故事·百姓影像）

　　弯着腰，低着头，叮叮当当拿着锤子一点点地敲打铁轨，汗水顺着额头往下滴，一天下来，腰酸背痛。这幅酷暑下检测铁轨的画面，对于50岁的崔惠忠来说，是再熟悉不过的场景。

　　老崔有着31年的养路经验，外号“崔一锤”，是中国铁路上海局集团阜阳工务段养路工。“一锤定音”是老崔的拿手绝活，即拿着特制的小锤敲打钢轨，根据声音的清脆程度等来判断钢轨的受损程度，行话叫“钢轨探伤”。

　　由于列车不断碾压撞击及金属热胀冷缩，钢轨内部会产生一些肉眼无法看见的损伤。如不及时更换，久而久之，钢轨就可能折断，甚至会引发事故。找出钢轨的“隐疾”，就是老崔的工作之一。

　　“以往铁轨探伤全凭锤子敲、耳朵听。正常的钢轨发出的声音清脆，锤子反弹的力道适中。如果钢轨有裂纹，声音、反弹的力道都会有变化。”老崔向记者描述这样一个画面：老养路工带着新入行的徒弟，拿着锤子，弯着腰沿着铁轨叮叮当当敲一路，通过反复敲打来推测铁轨的损伤程度，春夏秋冬风雨无阻。

　　这活说来容易做着难。老崔刚入行时，就是听不出变化，急得一身汗一脸泪。为了练技能，老崔经常夜半时分一个人扛着铁轨，偷偷跑到废旧铁轨堆放地，先敲几下废铁轨，再敲几下好铁轨，反复练习。就这样，老崔终于能听出两种声音的不同。

　　能“听声辨伤”，说明养路工入了门。就敲钢轨这一招，崔惠忠每天要敲数百根钢轨，一练就是十几年，终于练成“一锤定音”：只要拿锤子敲一下，不仅能分辨出钢轨的好坏、螺栓的松紧，还能判断出铁轨与枕木的连接状况。崔惠忠也成了工务段有名的“崔一锤”。

　　可如今，有名的“崔一锤”却丢掉了锤子。

　　“现在我们给铁轨做‘B超’。”老崔所说的“B超”，学名叫做超声波钢轨探伤仪。如今每逢给钢轨探伤时，老崔和工友们推着探伤仪划过铁轨，一旦钢轨内部有损伤或裂纹，探伤仪便会发出“滴滴滴”的警报。同时，钢轨内部状况会以不同的波形反映在探伤仪的屏幕上。

　　“现在的大型探伤仪，一小时就能检查15公里，再也不用弯腰干活了。”老崔说。

　　从锤子到探伤仪，只是老崔工作变化的一个缩影。“‘洋镐、锤子、破棉袄’曾是咱养路工的三件宝。现在洋镐、锤子、破棉袄都扔进老库房了，再也不用出大力、流大汗了。”老崔说，近年来，工务段使用的科技设备越来越多，从“捣固”“探伤”再到“换枕”“换轨”，纯人工养路的时代已经结束。机械、装备不断更新换代，讲究的是精测精调与信息化管理。几代人“扔掉洋镐把，实现机械化”的美好夙愿，终于如愿以偿。

　　老崔皮肤黝黑，满手老茧，握手都扎人，这是几十年养路工作留下的见证。“以前经验最重要，现在新来的大学生手把手教我们操作机器。”对于未来的工作，老崔还想着百尺竿头更进一步，“咱们也得多学习高科技，跟上国家科技发展的步伐不是？”

孙 振 李家林