虎门二桥合龙：双向八车道 将缓解珠三角拥堵

　　中新社武汉11月20日电 (叶常青 张政 徐金波)总部在武汉的中交第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)20日发布消息称，该局承建广东虎门二桥当天合龙贯通，这座世界级桥梁明年通车后将极大地缓解珠三角地区拥堵状况。

　　虎门二桥项目地处广东省珠江黄埔大桥和虎门大桥之间，起于广州市南沙区东涌镇，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道，止于东莞市沙田镇，与广深沿江高速公路连接。采用双向八车道的高速公路标准，设计时速100km/h。

　　该桥规模宏大，主线全长约12.9公里，包含大沙水道和坭洲水道两座千米级悬索桥。其中，大沙水道桥为主跨1200米的单跨箱梁悬索桥，泥洲水道桥为主跨1688米的钢箱梁悬索桥，是世界上跨度最大的钢箱梁悬索桥。中交二航局承担全线3533榀节段箱梁预制拼装、中引桥、海鸥岛互通桥等工程施工。

　　中交二航局虎门二桥项目部常务副总工程师夏熙介绍，当天随着全线最后一榀节段梁，在中引桥的0号墩至1号墩成功安装。该桥箱梁预制安装具有总量大、结构复杂、位置多等特点，同时面临台风、通航、水文等诸多挑战。若采用传统移动模架现浇工艺施工，不仅对珠江通航造成极大影响，而且混凝土质量也难以保证。

　　为此，项目部将整孔节段箱梁设计成若干个标准节段，在预制工厂台座上使用循环施工的模板系统逐榀匹配、流水预制，再利用船舶或车辆等运输工具将节段箱梁运至安装桥位，由架桥机、桥面吊机进行箱梁拼装，通过预应力将节段箱梁现场连接成桥，并于20日完成全线3533榀节段箱梁拼装，从而为该桥明年5月前建成通车提供了坚实保障。

　　作为粤港澳大湾区核心区新建重要过江通道，虎门二桥建成通车后，将完善珠三角公路网布局，极大地缓解珠三角地区拥堵状况，同时对促进珠三角经济一体化、同城化协调发展、推动广东南沙自贸区和粤港澳大湾区快速发展等具有重要意义。(完)