上海港引航站培养引航员初显身手 加纳官员来沪感谢

　　中新网上海4月20日电 (王子涛 陈忠)近日，加纳塔科拉迪港港务局局长阿法多兹等一行专程到上海港引航站，对去年中国引航协会、上海港引航站和舟山引航站分批为该国培训15名引航员和6名拖轮船长，成为加纳塔科拉迪港首批20万吨船舶引航员表示由衷的感谢。同时拜访了上海国际港务(集团)股份有限公司领导，学习上海港在管理港口方面的先进经验，并且寻求与上海港的进一步合作机会。

　　去年3月12日，上海港引航站、舟山引航站为加纳共和国第一大港特玛港和第二大港塔克拉迪港分批培训15名引航员和6名拖轮船长。这是我国引航业首次为外国引航员进行的较长时间培训交流。塔克拉迪港是加纳第二大港口。为了加快矿石出口的速度，该港在锚地抛设减载船，以适应最大吃水11米、约8万吨的散货船。为适应船舶大型化的需要，该港目前正在扩建中，第一期拟建造10万吨级泊位一个，第二期建造20万吨级的泊位一个。此前塔克拉迪港从未靠泊过10万吨级以上船舶，作为委托培训交流活动的主办方宁夏天元物流集团有限公司，其母公司天元锰业集团投资参与了该港口建设。

　　据上海港引航站介绍，整个22天的培训期间，重点以大型船舶在复杂狭窄水域的航行、调头和靠离泊为主培训内容。作为国内在规模、技术力量、设施设备处于业内领先地位的引航机构上海港引航站，利用其长期积累的经验，对来自加纳的引航员及拖轮船长在“船靠船”的引航实操及拖轮协助培训，能够让其在大型船舶、以及过驳船舶的靠离、拖带方面掌握一定专业知识和技能。

　　阿法多兹表示，原先塔克拉迪港不仅没有这样的引航员，而且以前也没有这样的船。由于锰矿的进出口需要，中国支援他们建设了更大规模的港口，也就能让大船进来。为他们培养了高等级引航员，促进了加纳该港口的发展。上海港引航站和舟山引航站帮他们培养了这些引航员以后，就能引领这样的大船，原来只能引7万吨左右的船，现在可以引20万吨的船。(完)