政府部门应时刻关注社会问题，对那些能够及时解决的问题不能推诿，有一些问题即使不能马上解决，也要想办法给群众说清楚、讲明白。

　　重庆市出租车罢运事件4日上午仍在持续，截至当日下午2时，主城区已有一半的出租车上路运营。而针对部分出租车驾驶员所反映的“加气难”问题，重庆市积极采取措施，调整CNG汽车的天然气供应，每天增加10万立方米天然气供应出租车(详见今日本报A14版)。

　　表面看，这次重庆出租车罢运事件有点突然，其实却是预料之中的。重庆市新闻发言人表示，此次部分出租汽车罢运的主要原因，是由于出租汽车租价不尽合理，出租汽车“加气难”没有得到根本缓解，非法营运仍然突出，出租汽车企业内部利益分配存在矛盾等。显然，这些都是出租车司机长久以来渴望解决的问题。

　　笔者注意到，重庆出租车罢运之后，相关解决措施也很快被“逼”出来了：市级相关部门通过积极争取，每天新增10万立方米CNG天然气，缓解“加气难”问题；政府将对出租汽车“份儿钱”实行价格管理，凡出租汽车更换车型增加的费用从11月起停止收取；公安机关和交通执法部门继续采取高压态势，严厉打击非法营运，保护合法出租汽车驾驶员的生命、财产安全和权益。

　　回过头来看，如果当地对存在的问题能及时解决，矛盾大概不会激化到今天这个程度。面对类似的问题，一些地方往往不能及时发现存在的问题，或者发现了问题也是藏着掖着，不能尽快解决，结果只能是问题越积越多、越积越严重。重庆出租车行业存在的“加气难”、非法营运突出等问题也不是一天两天了，如果这些问题能够及早解决，出现罢运事件的可能性就很低。

　　笔者认为，重庆出租车罢运“逼”出来的解决措施，只能是一种临时性的补救措施，政府部门在这种被动状态下出台应对措施，还是越少越好。因为罢运“逼”出来的措施越少，就说明很多问题在平时就解决了，这也意味着政府部门平时工作做得多、做得扎实；反之，罢运“逼”出来的措施越多，就意味着政府部门平时可能存在着不作为等问题。同时，即使罢运“逼”出了解决措施，也已经造成了不可挽回的不良影响，重庆出租车罢运之后，就给广大市民带来了出行难题。

　　政府部门应时刻关注社会问题，对那些能够及时解决的问题，不能推诿，有一些问题即使不能马上解决，也要想办法给群众说清楚、讲明白。只有这样，社会问题才不会越积越多、越积越严重。(徐经胜）