根据12月5日发改委、财政部等部门公布的《成品油价税费改革方案》，国家将妥善安置交通收费征稽人员。报道称，在交通运输部人员安置的征集方案中，对人员安置大概分成三部分：一是工龄在30年以上，年龄达到50岁的工作人员，可以申请退休；二是税务部门在新招公务员时，优先考虑这部分工作人员；三是在交通系统内进行消化。

　　对15万名交通收费征稽人员进行妥善安置，是成品油价税费改革方案中的重要一环。对于极少数已经是公务员身份的交通收费征稽人员，通过调动或调任新的公务员岗位，是符合规定和要求的，公众也不会有什么意见。但是，税务部门在新招公务员时，对其中一部分人将“优先考虑”，显然不合法也不合理。

　　公务员法第二十一条明确规定：“录用担任主任科员以下及其他相当职务层次的非领导职务公务员，采取公开考试、严格考察、平等竞争、择优录取的办法。”可见，国家公务员法已经对公务员录用程序、操作方式、结果使用进行了极为严格的规范，在上有国家法律“硬杠杠”规定下，税务部门又拿什么去“优先考虑”？又有什么权力对收费征稽人员“法外开恩”？

　　更值得我们警惕的是，如果一旦降低进入公务员队伍的“标准”，一些基本素质达不到要求的交通征稽人员极可能会“混”进公务员队伍。将可能影响到公务员队伍的整体素质和形象，也不利于公务员队伍长远建设发展。

　　另外，公务员岗位及职位直接消耗的是国家的财政、纳税人的钱财，不是可以任意由个别人“拍脑袋”决定的“恩惠”或照顾。

　　总之，公务员考录实行“凡进必考”原则，以及“公平、公开和公正”的“底线”绝不应该被打破。也就是说，不论是谁，也不论是哪一个部门，都应该依法办事。在严格遵循法定程序的情况下，公众也真诚期待那些素质过硬、工作作风扎实、能力较强的交通收费征稽人员，光荣地走向公务员岗位。(毕晓哲)