中新网1月14日电 铁道部新闻发言人王勇平今天表示，实名制不能解决“一票难求”，解决“一票难求”还得靠加快铁路建设。

　　王勇平今天做客人民网强国论坛，就2009年春运话题与网友在线交流。在回答网友关于“铁路售票为何不能实行实名制”问题时作出如上表述。

　　王勇平说，对于售票实名制，有一部分社会人士一直在呼吁，铁路部门为此专门安排了一个课题进行研究。结论是中国铁路实行实名制难度很大，成本太大。

　　王勇平表示，实行实名制，除了售票这一道程序外，还有进站上车查验这道程序。在售票这道程序，可以动员社会力量参与，比如多种方式售票，增加代售点，问题不大。难度主要在于进站上车查验这道程序。

　　王勇平举例说，春运期间，首都机场日均发送旅客16万左右，北京西站要高于这个数字，20万左右。首都机场的占地面积是1480万平方米，北京西站是45万平方米，机场是车站的32.9倍。如果实行实名制，铁路车站也必须提供足够的站场和候车面积，建筑面积要是现在面积的32.9倍以上，甚至更高，因为客流量比民航更大。这还不算人工成本及其他的因素。因此，实名制不能解决“一票难求”，实际上也无法推行。解决“一票难求”还得靠加快铁路建设，像京津之间和广深之间一样。(据人民网文字直播整理)

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