昆明市近日下发通知，从3月22日起到今年底，停止一般公务用车购置审批，擅自购置和使用公车，将依照相关规定进行问责。

　　根据昆明市委、市政府办公厅下发的通知，今年被定为昆明市党政机关、事业单位购置公务用车“无车年”，财政预算安排的购车资金，将调整用于保障和改善民生及推进现代新昆明基础设施建设。通知要求，各级纪检监察机关要加大对“无车年”执行情况的监督检查力度，对于违反规定、擅自购置和使用公务用车的，要依照相关规定严肃查处、严厉问责。

　　声音

　　只有“禁购”还不够

　　公务车改革早已是老生常谈，而此次昆明市以1年时间“禁购”能否真正落到实处呢？昆明市社科院院长龙东林认为，长久以来，政府对压缩公务用车确实想了不少办法，尽管年年都在讲要压缩公务车的购车经费，但超标现象仍屡禁不止，尤其是一些权力部门、强势部门，“压缩”只是纸上谈兵，“换了新官就购新车”的现象已经成为一种传统痼疾。

　　龙东林分析，此次采取“一刀切”的办法，谁都不能买，通过问责制的落实，对扼制机关歪风会有效果，但现行公务车管理制度还存在不少垢病，除了“禁购”，还应考虑适时调整不合理存量，比如将有些部门的超标车调整向紧缺部门等，让公务车真正用于公事、公务和公益上。(记者 黄莺)(春城晚报)