加快农牧区公路交通基础设施建设，是交通系统服务好“三农”工作、配合社会主义新农村建设的关键，也是增加农牧民收入的重要条件。

　　西藏交通部门根据全面建设小康社会和新农村建设的要求，结合西藏农牧区交通落后现状，加大工作力度，切实抓紧抓好农村公路建设，2009年西藏农村公路通达工程计划投资6.5亿元，解决108个建制村通公路问题。为确保“十一五”末实现所有乡镇和80%的建制村通公路的目标，西藏交通部门在今年提前审批和实施2010年度计划内的通达工程，因此西藏农村公路通达工程总投资将超过10亿元，确保实现19个乡镇和213个建制村通公路。

　　在农村客运站点建设过程中，西藏交通部门将加强与国家及自治区有关部门的协调，积极筹措建设资金，加大对农村客运场站建设资金的投入。2009年计划完成1个地市二级站、11个县三级站、6个乡镇五级站和38个客运停靠点的建设任务。将建立地方政府、交通主管部门、行业管理部门共谋农村客运发展的良好机制，推动农村客运发展。

　　西藏交通部门还将进一步加大农村公路养护补助资金监管力度。进一步明确地市交通局、县级人民政府对农村公路养护补助资金的管理责任，完善资金运行机制和监管的实施细则，确保自治区补助的农村公路养护资金专项用于农村公路养护工作直接费用的支出。

　　据悉，2008年西藏共落实和安排农村公路建设资金14.05亿元，其中2007年续建项目60个，投资1.78亿元，2007年下半年追加投资4.45亿元，建设项目86个，解决23个乡镇、385个建制村的通公路问题，建设里程3718公里；2008年建设投资7.82亿元，建设项目197个，解决32个乡镇和423个建制村的通公路问题，建设里程4665.9公里。已完成投资12.48亿元，建成316个项目，解决了46个乡镇、504个建制村的通公路问题。与此同时，投入6000万元解决农牧民安居配套工程部分道路建设。本着“路通车通”的原则，积极发展农牧区客货运输市场，增开农村客运班线23条，建成9个县级客运站、3个乡镇客运站和78个停靠点，1个地区级客运站、2个县级客运站正在建设中，有效改善了农牧民群众的出行条件。

　　记者 雷鹏