文/阿源

　　6月5日上午8时，正是市民出行高峰时段，成都市发生一公交车燃烧事故，造成25人死亡，78人受伤。

　　惨祸是如何酿成的，相信很快就会有调查和结论。一次公交车燃烧事故造成如此重大的人员伤亡，令人悲痛。更令人悲痛的是，这种因公交车燃烧而引起的重大人员伤亡事故，近年来已经接连发生了数起。这里面有什么共同的规律可循？我们应该吸取哪些深刻的教训？对于公共交通、公共建筑、公众聚会场所的安全逃生，我们是否以及存在哪些缺失？该如何补救？

　　遇到火灾、地震等灾害，普及自救常识与方式、为救生作出合理的制度安排、制定良好的硬件标准，是社会现代化的重要标志之一。以醒目标识、人性化设计、简单易用工具，为遇险者逃生留出足够的逃生选项，是工程设计者、制度制定者和所有公民都应考虑周详、熟练掌握并自觉运用的公共知识和技能。

　　尤其是在汶川地震之后，在多次重大火灾造成人员伤亡之后，人们不断反思公共建筑、公共设施的抗灾救生标准，不断反思包括中小学生在内公民群体救生知识的普及、训练之时，成都公交车燃烧事故，再一次为我们敲响了迫切的警钟。

　　这让我们不得不追问：公交车上的灭火器配备了没有？是否按时检查更新？救生锤在哪里？碰到汽车燃烧导致电路短路而车门无法开启时，手动设备在哪里？乘客会不会用？车窗是否可以无阻碍地迅速打开，方便遇险者及时逃逸？

　　更扩展一步，在大型宾馆、饭店写字楼和体育场馆及大型公众聚会，逃生指示标识是否一目了然，清晰易记？安全门在危险时能够及时打开吗？安全门与电梯是否处在物理隔离状态？在人口高度密集的大城市，备险物资储备是否按制度备齐，并按时更新？

　　还有，从中小学生开始，所有公民是否受过经常足够的救灾逃生训练？是否懂得并熟悉不同程度灾难的应对办法、疏散场地、组织方式？是否参与到公共救灾的制度设计和自救教育中去？

　　面对这种种疑问，我们的解答并不令人乐观。频繁发生的交通伤亡事故、煤矿安全事故、易燃易爆品生产流通安全事故和大型建筑物火灾事故等，一再暴露逃生选项上的一些重大缺陷和隐患，也一再暴露出公民安全自救教育和知识普及方面的不足。

　　我们在灾难中失去的，要在日常进步中得到补偿。对此，我们的警醒还不够深刻，落实还不够到位。