“我走过多少地方，最美的还是我们新疆……”任何一个到过这块辽阔壮美、古老神秘土地的人，无不被她的巨大魅力所倾倒。

　　在即将迎来新中国成立60周年、新疆和平解放60周年和人民解放军进疆60周年的喜庆日子里，记者穿行天山南北,目之所及，一派欣欣向荣、生机盎然的喜人景象。

　　从天山南北到东海之滨，从辽阔陆地到浩瀚海洋，万里海空穿行一条条航迹，神圣国土留下一串串足迹；

　　从耕耘蓝天到勇闯禁区，从量天测地到穿经跨纬，生死线上创下一个个奇迹，千辛万苦绘制一幅幅“蓝图”；

　　他们用双手测绘祖国山河；

　　他们用双脚丈量祖国大地；

　　他们在国土航测中创造出一个个第一，把一首首感人的诗篇写在神州大地上，描绘出锦绣中华雄鸡版图；

　　他们是一支功勋卓著的英雄部队；

　　他们是一个英勇奉献的特殊群体；

　　值此人民空军成立60周年之际，我们特将镜头聚焦于一个英雄的集体——中国人民空军唯一的航测团。

　　首次航测“世界屋脊”

　　翻越终年积雪的冰山，穿越人迹罕至的原始森林，跨越神秘莫测的沼泽地，从金沙江到狮泉河，从唐古拉山到喜马拉雅山……他们的航迹飞遍山山水水，用生命测绘西藏每一寸土地，圆满完成了一次又一次航测任务。航测兵先后10余次勇闯生命禁区，用热血和生命铸就了辉煌。

　　被誉为“世界屋脊”的雪域高原——西藏，以特有的神秘向世人展示着深邃与博大。然而，新中国成立后相当长一段时间，这一神奇的土地上却没有标准的地图。

　　从1995年开始，中央决定用15年时间完成西藏无图区的地形地图测量任务。这是跨世纪的宏伟蓝图。重担又压在了航测兵的肩上。当年11月，人民空军航测团第八任团长高艾平带队，驾驶国产“运8”型航测飞机，开始了对西藏地区的大面积航测，揭开西藏“无人区”的神秘面纱。

　　他们先用3年时间对“新藏公路”选线进行了航测。接着，他们又再次对西藏东部无人区进行了大面积航测。这天，“运8”航测飞机从贡嘎机场起飞，沿着雅鲁藏布江飞行，江两边都是山，高出机场2000多米，由于在高原发动机推力减小，飞机爬高相当困难，起飞后飞机夹在只有10公里左右的两山之间，等飞到五六千米高度后才飞出山谷。尽管连保证正常飞行风险都很大，但他们还是严格按照航测飞行的标准和要求去飞行……难关一个个被攻克，屏障一次次被跨越。他们仅两个月就全部完成了要用半年才能完成的航测任务，创造了新的奇迹。

　　成都，太平寺机场。一架来自“世界屋脊”的运输机平稳着陆，一群脸膛黝黑的航测兵走出机舱。于是，一项新的业绩诞生了：第二次征战世界屋脊，3年纵横“生命禁区”150万公里，攀登512座海拔5000米以上的雪峰，战胜数不清的艰难困苦，不损一兵，不伤一卒完成大比例尺地图463幅，优良率高出规范19个百分点，提前730天完成西藏大比例尺地图外业测量任务，推动西藏在本世纪末跨入数字比例地图时代。