中新网广州7月20日电 (王华 常青) 记者今日从广州地铁总公司获悉，广州市轨道交通二/八号线延长线已实现全线洞通，为全线通轨、通电、通车打下基础。

　　广州地铁二/八号线延长线预计于明年亚运会前实现开通试运营。届时，地铁二/八号线将成为两条贯穿广州东西南北的重要交通走廊，市民可籍此换乘三号线直抵白云国际机场，也可在广州新客站搭乘高速铁路前往全国各大城市。

　　广州地铁二/八号线将串起白云国际机场、广州火车站、公园前地铁站、广州新客站等国际、国内、市内四大交通枢纽。明年亚运会召开前，现有四条线路，加上今年底投入运营的五号线、四号线(万胜围至车陂南段)，以及明年陆续开通的三号线北延段、四号线北延段、二/八号线、广佛线首期和珠江新城旅客自动输送系统等线路，广州地铁线网客流会在目前每天两百万人次的基础上翻一番，将有近四百万乘客可享受地铁出行的便利。届时，将有百分之八十一的亚运场馆有地铁通达。

　　记者了解到，地铁二/八号线将在北部的嘉禾设置综合交通枢纽，向北辐射花都、从化；在南部的广州新客站，则会预留连接佛山、珠海城际快速轨道交通的接口。

　　由于该线路北延段是广泛发育的溶、土洞区，溶洞最大高度超过十米，极易引起塌方和沉降；南延线又大多淤泥沙层，最厚度达十米，围护结构的一个小孔都足以引起基坑坍塌。经过建设者们的努力，目前，二号线北延线的溶洞、土洞的施工风险已经克服，盾构机成功穿越四百七十米宽的珠江主河道。

　　据地铁公司建设总部土建四部经理赵国旭博士介绍，截至目前，除广州新客站外，地铁二\八线二十座车站中，已有十九座封顶，部分区间和车站将迅速转入铺轨和机电安装。完