记者12日在长江三峡水域集装箱落水事故现场看到，正值汛期的三峡大坝-葛洲坝间长江航段水流湍急，现场打捞工作船已于12时左右停止作业，启程返回葛洲坝上游的锚地。

　　8月10日23时20分许，装有176个集装箱的重庆市丰都县航龙船务有限公司所属“航龙518”轮下行通过三峡两坝间石牌弯道水域时，发生倾斜，所载62个集装箱掉入江中，包括12个装有高锰酸钾、高锰酸钠、氢氧化钾等危险化学品的集装箱。

　　事故发生后，长江航务管理局迅速采取措施，调集力量，对漂浮在水上的集装箱进行打捞。长航局副局长阮瑞文介绍，目前组织了9艘船艇、150多名人员(其中17名潜水员)、3家打捞公司在现场搜寻、打捞。为加强打捞力量，交通运输部已从东海打捞局调派6名专家，携带两台先进设备，预计12日晚可到达三峡展开工作。

　　据悉，落水的集装箱当时有12个浮在水面，至12日16时，已打捞起3只集装箱，分别装有榨菜、金属门和食品，另外5个已沉没在葛洲坝坝前水域，2个浮在葛洲坝坝前水面，2个浮在石牌青滩水域。

　　12日15时许，长江航道局派出的专家从葛洲坝溯江而上，对沿途水下情况进行扫测，以便确定落水集装箱位置。长江三峡通航管理局副局长计玉健说，扫测存在很大难度。石牌至葛洲坝距离约23公里，之间多暗礁、深坑，为自然航道，一直没有系统整治过。水深平均在40米左右，部分水域深达80至100米，复杂的水下地形将对扫测构成障碍。

　　计玉健介绍说，由于目前正是长江汛期，三峡两坝间水域来水流量高达30000立方米／秒左右，流速高达3米／秒，考虑到打捞安全，现场打捞船已暂停作业，待专家进行研究后，再确定打捞方案。（记者江时强、吴植）