天津市铁路部分列车受到恶劣的雪天影响，导致天津客运段广州至天津、成都至天津、西安至天津等5列列车出现不同程度晚点。其中，T254次列车两次长时间停车，连短途列车4482次也晚点16个小时。

　　火车上，窗外白茫茫一片，列车多次临时停车……很多乘客情绪焦躁，部分车厢断电，面临断粮问题，列车长带领全体列车工作人员想办法，确保了旅客的食品和饮用水供应，及时解决旅客困难，昨天(11月13日)记者采访了两位列车长，了解到这场大雪背后列车上的故事。

　　断路

　　让乘客坐舒服了

　　11月10日16：15，由津广二组值乘的T254次列车晚点一个半小时停靠在石家庄站。石家庄地区突降大雪，道岔被冻，石德线暂时中断，因线路未通且积压列车较多，暂时还无法判断开车时间。就在当天，由津涉四组担当的从涉县站始发返回天津的4482次列车，也于12：27突然在元氏站停车。

　　T254次列车长倪志强说，工作经验告诉他这次停车很可能要很长时间，他随即采用双班作业制，唤起休班乘务员提前接岗。当班乘务员站在车门口立岗，不准离岗半步，时刻关注动态，接班乘务员一听说发生紧急情况，立马起身进入工作状态，他们负责巡视车厢，做好送水及解释工作，稳定旅客情绪。

　　细心的倪车长琢磨着，长时间停车，得给站着的旅客先找个座。尤其是硬座车厢，短途旅客较多，据核实，车厢超员54%。为让无座旅客休息好，安排无座旅客补卧，如卧铺不够，就将乘务人员休息的铺腾出来给旅客休息，务必保证旅客有座有铺。

　　断炊

　　让乘客吃热乎了

　　解决食物问题也成为当务之急。因列车快到终点站，餐料所剩不多，且石家庄站不是规定上料点，列车长立即联系兄弟单位请求帮助，输送大米、香肠等应急食品。“由于石家庄站上车旅客中仅硬座旅客就约300人，并将在衡水和德州两站下车

　　，旅客基本未自带食品，考虑到这一情况，决定优先保证硬座旅客的盒饭供应，且一律按最低价出售，务必保证每位旅客能吃上热乎饭。”

　　20：15，餐盒告急，硬座都送完了，但卧铺还有几节车厢没送到，餐车人员就用两辆车，一车推饭，一车推着菜送到车厢，用不锈钢套餐盘即卖即盛。

　　4482次列车也面临着严峻的“断粮”问题，17：00左右，旅客的情绪有些异常，有的旅客要吃的、有的旅客要喝的，但由于列车没有餐车，且又是返程，车上的食物早已售空。

　　孙贵宝列车长找到元氏站站长请求帮助联系食物，在元氏站站长的帮助下，在附近的一个小超市购买了50箱方便面，解决了一时的旅客饮食问题。

　　断行

　　让乘客心放下了

　　T254次列车窗外，雪越下越大，厚厚的雪已将轨道全部湮没，天寒地冻。有名东北籍旅客集结了二十多名旅客找到列车长大嚷着要求赔偿。列车长先把他们安排在餐车坐下，并为每人倒上一杯热茶，看着热气腾腾的茶水，很多旅客被感动了，都回到各自的座位上一起等候。

　　有名旅客要求下车，说如果赶不上招投标会，几百万的生意就会泡汤，列车长得知后紧急联系车站，安排换乘事宜，想到下雪路滑，旅客行李比较多，又安排人员帮旅客拿行李，尽一切可能为旅客争取时间。

　　22：48，在石家庄站停了整整六个半小时之后，T254次列车终于等来了7575号调令，列车马上开动，车内旅客欢呼雀跃，大伙也都长长地出了口气。列车运行至石家庄北站，因反编组运行需换机车，列车再一次进入等待中，一个小时过去了，两个小时过去了，机车还没到，本来安静的车厢内开始变得躁动起来，部分旅客的情绪变得异常激动，大部分旅客表示理解并愿意继续等候。

　　断电

　　让乘客睡踏实了

　　同样处于等待中的4482次列车部分旅客情绪也变得更为急躁，其中有小两口带着5岁孩子从邯郸刚刚做完眼部手术，由于手术刚完，不能被烟熏。还有一位女旅客带着5个月左右的孩子乘车，孩子哭得很厉害，列车员特意将他们安排在了卧铺。

　　20：00左右，由于列车长时间停靠，因此有5节车厢没有电，一片漆黑，旅客的情绪更为激动，对此，全体列车员仍然耐心地服务在旅客身边，不停地安抚旅客。23：00左右，列车终于开车了，多少缓解了一下旅客的情绪。

　　两天未合眼

　　终于回家了

　　11日4：20左右，T254次列车顺利到达衡水站，但预计顺利的话也要9点多才能抵达天津站，列车员不顾疲惫，一直在车厢巡视，餐车也开始准备早点。

　　一路上走走停停，本来当天19：46能到天津的4482次列车，结果是次日的11：40到津，一共晚点16个小时。(记者 郑东红 通讯员 李霖)