重庆机场第二跑道明年运行 西部交通枢纽具雏形 ——中新网
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    重庆机场第二跑道明年运行 西部交通枢纽具雏形
2009年12月03日 20:19 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  中新社重庆十二月三日电 (记者 郭晋嘉)重庆机场扩建指挥部书记张明进三日透露,重庆江北国际机场第二跑道和新航站楼扩建工程将于明年竣工运行。届时这个中国西部首个双跑道机场航站楼面积将达十八万平方米,满足年旅客吞吐量三千万人次;加上“开进”机场的轨道线路与高速公路,西部交通枢纽已具雏形。

  正在建设中的第二跑道与重庆机场现有跑道相距三百八十米,长三千六百米,宽度则与现有第一跑道同为四十五米。张明进告诉记者,重庆机场第一、第二跑道均为四E级跑道,可供七四七飞机满仓起降。

  据称,为打造中国西部最大的现代立体式综合交通运输中心,重庆机场在周边规划了包括渝邻高速、机场高速(二一0国道)、机场专用高速、机场北通道(货运专用)等四条高速公路。同时,重庆机场还借鉴国外铁路进机场成功模式,拟将轻轨三号线、轻轨九号线以及渝万(重庆至万州)城际高速铁路引进机场。

  目前,重庆机场已在包括云南、贵州、四川、湖北以及重庆周边区县在内的数十个三级城市开通直达长途班车。张明进称,交通网络形成后,重庆机场会在候机楼前规划建设集铁路、公路、轻轨、公交为一体的立体综合换乘中心,实现“客运零距离换乘,货运无缝衔接。”

  截至十一月三十日,重庆机场今年已接待旅客一千三百万人次,高峰日航班量超四百五十架次。重庆机场方面透露,按照规划,该机场还将陆续新建等级达到四F级的第三、第四跑道和八十万平方米的新航站楼,届时该机场将可起降世界最大飞机空客A三八0。完

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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