在车水马龙的十字路口，天桥是方便行人过街的重要途径。随着城市的发展，天桥日渐增多，四川省政协委员傅永全提交了《成都人行过街天桥待改进》的提案。他建议，当前应完善天桥的功能，尤其是方便自行车、残疾人等人群通行。

　　建议无障碍坡道代替梯步

　　傅永全委员认为，成都市区现有许多过街天桥由于存在缺陷，使其功能大打折扣。对于过街天桥缺陷，他举出两点：一是没有考虑电瓶车、自行车的通过功能。“如果过街天桥的设置不考虑电瓶车、自行车的通过功能，它们依然要穿过机动车道过街，过街天桥的设置就失去了意义。”二是上下坡度太陡，不利于老、弱、病、残人群通行。

　　为此，傅永全委员提出四点改进建议：建设无障碍天桥，以平滑坡道代替梯步;降低坡度;建议一些地方改过街天桥为过街隧道，这样不影响城市空间;新区建设和道路改造须同步配套建设人车分行设施，避免以后开挖道路，造成浪费。

　　现状自行车上天桥有困难

　　“天桥太陡，轮椅推不动，只有绕一个路口再过马路。”在二环路郭家桥西街路口，市民张女士对眼前新建的天桥有些无奈。她说，推着坐轮椅的父亲过街时，每次遇到天桥都要绕道。

　　在总府路，记者看到这里天桥尽管设有防滑坡，但坡道太陡，“我一般都是从红星路步行街口过街，推自行车上天桥不方便。”王先生说。

　　记者在街头实地了解发现，有些天桥根本就没有设置非机动车坡道，比如金沙车站外的新建天桥，这里只能供行人通过。记者在街头进行了随机采访，市民们对委员提出的过街天桥改进建议持赞成态度。

　　市建委新天桥春节后完工

　　对政协委员关于过街天桥的提案，成都市建委城建处副处长谢进说，成都目前施工建设的过街天桥，就是按无障碍天桥的标准进行的，相关项目将在春节前后完工。至于改天桥为隧道和人车分行，谢进表示，现阶段还不现实，而且拆除已建成的天桥再改挖隧道反而会造成浪费。天府早报 记者李庆实习生任皓摄影方炜