“共和国超级工程”北京大兴国际机场：27平方公里上的新奇迹

　　【中共百年华诞】“共和国超级工程”北京大兴国际机场：27平方公里上的新奇迹

　　【解说】从北京天安门出发，沿中轴线向南46公里，是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。

　　【解说】这座被誉为“世界级工程奇迹”“共和国超级工程”的中国最大机场，历经十余年反复论证选址，四年中外设计师通力协作，五十四个月的建设工期，总参建人数多达几十万人，横跨京冀两地、占地70万平方米，于2019年9月25日正式投运。

　　【解说】走进航站楼，最大的感受就是宽敞、明亮。据介绍，整个航站楼一共使用了12800块玻璃，其中穹顶使用玻璃8000多块，这一设计让楼内60%的区域实现天然采光，能耗也降低了20%。

　　【同期】大兴机场规划发展部副总经理 杜晓鸣

　　我们当时跟北玻，就是北京玻璃有限公司专门研究，最大程度引入自然光，也是通过计算机模拟来探讨旅客的温感和光照度的最佳的舒适度。

　　【解说】杜晓鸣介绍，该设计已经申请了专利。据悉，大兴机场创造了103项新专利、新技术，65项新工艺、新工法，国产化率达到98%以上。

　　【同期】大兴机场规划发展部副总经理 杜晓鸣

　　以前的行李系统基本都是国外的集成，但是大兴机场这回就大胆采用了国内民航二所先进的技术，现在目前运行效果也非常不错。从投资造价来讲，一系列的国产化，我们大兴机场达到了98%点多。

　　【解说】机场在建设与运营中还将人性化贯穿始终。智能安检、无纸化通行、刷脸登机，新技术提升了旅客乘机体验，航站楼五指廊构型也提高了流程效率。

　　【同期】大兴机场规划发展部副总经理 杜晓鸣

　　这样的构型是最优地控制了旅客的步行距离和近机位的停机数量，能够使旅客更多地使用近机位上飞机，并且控制航站楼中心点到最远段的步行距离，现在我们大兴机场中心点到最远端是600米，步行距离就8分钟，这也得益于最开始的构型设计。

　　【解说】大兴机场的魅力不止于此。从位置上看，大兴机场地处京津冀腹地，高速公路、高铁、城铁……“五纵两横”骨干交通网络在这里汇合，向京津冀乃至华北地区辐射延伸。

　　【同期】大兴机场规划发展部副总经理 杜晓鸣

　　您看从这地理位置，就决定了我们是处于京津冀的腹地，它不是专门为北京的航空市场服务的，而更多的是辐射整个京南地区，河北整个广大的腹地，以及辐射天津的市场，所以它的地理位置就决定了它肯定是要与北京、天津还有石家庄，共同组织一个三地四场的机场群，共同来完善整个京津冀的航空市场。

　　【解说】根据规划，大兴机场定位为大型国际航空枢纽，预计到2022年年旅客吞吐量将达到4500万人次，到2025年，年旅客吞吐量将达到7200万人次，远期可满足年旅客吞吐量1亿人次以上的需求。

　　【解说】大兴机场运行管理部业务经理杨宇表示，受疫情影响，2020年大兴机场全年旅客量1609.14万人次，全国排名第17位。随着中国疫情防控取得阶段性成果，大兴机场旅客量不断增加。

　　【同期】大兴机场运行管理部业务经理 杨宇

　　在大兴机场目前自从3月28号2021年夏航季的航班时刻开始执行以后，大兴机场局方批复的日均客运航班时刻，总量达到了886班每日，目前的实际情况执行得也是比较好，日均我们实际执行航班有850架次，实际旅客已经超过了11万人次，整体的时刻执行率，各航空公司的时刻执行率都在95%以上，客座率也在70%接近80%了。

　　【解说】据介绍，大兴机场2021年第一季度开通168条国内航线，覆盖142个航点。截至4月26日，大兴机场本年度累计完成旅客吞吐量741.13万人次，保障进出港航班6.45万架次。

　　【同期】大兴机场运行管理部业务经理 杨宇

　　预计在“五一”小长假，因为“五一”假期要比清明假期还要长，“五一”小长假大家的出行规模将更加大，各航空公司航班的预售情况也是非常好，预计日均的旅客量也将在12万人次左右，高峰可能会突破13万。

　　【解说】据了解，目前大兴机场卫星楼和机场二期的规划正在进行中。一面高悬在航站楼中央的五星红旗见证了数万名建设者创造了奇迹，也将见证“凤凰”展翅飞得更高，目睹中国在新时代的新发展、新奇迹。

　　记者 杜燕 刘超 北京报道

责任编辑：【李季】