港媒：港单车意外频发生 港府吁提高安全意识

　　中新网9月19日电 香港《文汇报》19日刊出评论说，香港越来越多市民加入骑单车行列。但严重单车意外却有上升趋势，这反映市民的单车安全意识不足。所以，政府有必要向公众加强宣传教育，提醒市民了解单车安全的重要性，同时警方亦需要加强执法，增加相关法例对骑单车人士的阻吓力，提升市民的单车安全意识。

　　文章摘编如下：

　　香港的单车运动员在国际赛成绩斐然，推动了单车运动日渐普及，加上单车既环保又方便，更可在通胀高企时期节省交通费，故越来越多市民加入骑单车行列。但令人担心的是，严重单车意外却有上升趋势，这反映市民的单车安全意识不足。所以，政府有必要向公众加强宣传教育，提醒市民了解单车安全的重要性，同时警方亦需要加强执法，增加相关法例对骑单车人士的阻吓力，提升市民的单车安全意识。

　　市民单车安全意识不足

　　去年香港共发生十一宗导致死亡的单车交通意外，但今年截至九月十日，便已发生了十二宗夺命单车车祸，超过去年的数目。当中仅在本月初，沙田区在短短的四天内，接连发生两宗单车夺命意外，两位不幸死者，都是在马路上被专线小巴撞倒而丧生。

　　除了导致死亡的意外，其实涉及单车的严重受伤意外亦不少。根据警方数字，今年首八个月涉及单车的车祸约有一千四百四十七宗，导致一千三百五十九人伤亡，较去年同期一千二百七十五宗及一千一百八十四人伤亡，分别上升一成三及一成半。像上周三(14/9)，便又有一名妇人在将军澳单车径骑单车，途经其中一处单车径回旋处时，失控撼到灯柱被抛落地，前额及后脑受重击当场不省人事，情况一度危殆，幸送院抢救后转为严重。

　　单车意外数字增多，我认为其中一个主要因素，是市民普遍对单车的安全意识的忽视，轻视了骑单车的潜在危险。例如沙田区其中一宗致命单车意外，事主骑着单车一口气横过六条行车线，不幸被一辆小巴撞倒，反映其对单车相关法例的认识不足，根本没注意自身的安全。

　　要知道骑单车一样要遵守相关的交通法例，例如要靠左行驶，遵守交通灯号，和不可逆线行车等，否则即属违法，因此，我认为政府有责任加强宣传骑单车的安全。而为确保市民遵守法例，警方也需要增加执法的力度，务求双管齐下，减少意外惨剧的发生。

　　双管齐下减少意外发生

　　另外，许多外国城市都有规定单车者必须佩戴安全装备如头盔等，以策安全。但香港却仍未有这项规定，佩戴者纯属自愿性质，但大部分市民却怕麻烦而没有使用，以致在发生意外后，往往因为没有足够保护而造成不必要的伤亡。因此，政府也应认真考虑，是否需要立法强制单车佩戴头盔，以期减低单车意外的伤亡机会，但这方面必须充分咨询公众意见。

　　其实，现时虽然多个新市镇，如沙田、大埔、北区，及将军澳等，区内都设有四通八达的单车径。本来已方便了市民，但可惜不少单车意外，却是发生在单车径上。当中除了部分是骑单车者不小心外，亦有意见认为是单车径设计有问题所致，值得政府注视。像上文提及的将军澳单车意外，出事的单车径路段，便被指为路面有暗斜、回旋处太大、弯位过急，当落斜速度高时，会易出现“跣胎”情况。而且各区的单车径，往往被分成一截截，骑单车者需要经过红绿灯口过马路，早前于沙田医院外发生的夺命意外，便是因单车径中断，死者须改行马路，结果横生意外。

　　因此，政府必须全面检视香港的单车径设计，尽快对设计有问题的路段作出改善。而日后规划新的单车径路线时，更应该妥善分隔单车径及马路，避免单车进入马路，好为骑单车人士提供一个较安全的道路环境。(田北俊)